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【网上车市嘉兴站讯】“Lancer”这个词来源于19世纪时法国手持长矛作战的一种轻型骑兵，和那些欧洲古代传统的人马身披重甲的重装骑士相比，Lancer或许没有那么大的杀伤力，却灵动异常、来去如风，他们更强的机动性往往成为了取胜战争的关键。把这个词赋予这辆刚柔并济的翼神真是再恰当不过了。
虽然翼神拥有和EVO近乎相同的充满杀气的外表，但是实质上却没有EVO那么大的威力，毕竟翼神还是一款十多万的家用轿车。所以我们可以避开了宣扬运动理念的2.0升手动挡车型，而是选择试驾一款更符合家用理念的1.8升CVT变速箱的翼神，看看除了华丽的外表之外，翼神还能给我们带来实用性方面的怎样表现。
东南三菱为翼神配备了原装进口的三菱4B10全铝发动机，这台发动机出自三菱经典的4B1系列，进排气同时采用了MIVEC智能可变气门正时系统。1.8升发动机可以在6000转时输出100千瓦的最大功率，175牛米的最大扭矩则需要在4250转时爆发。从数据上看，这台发动机在国内的相同排量的发动机中属于上等水平。
与发动机匹配的是一台CVT无极变速箱，说起CVT变速箱大家认知比较多的就是日产的XTRONIC系列了，实际上翼神上采用的CVT变速箱与日产的XTRONIC同出自日本的Jatco公司。并且这款变速箱提供了模拟6挡的手动换挡功能，通过方向盘后面拨片可能获得更好的操控乐趣。
在驾驶的安全性方面，翼神提供的配置也显著足够的诚意。主动安全配置上除了基本的ABS+EBD外，翼神全系配备了BA刹车辅助系统，高配车型还提供了车辆稳定控制系统，更好的保证了车辆的行驶安全。除此之外，翼神在配备了前排双气囊的同时，还全系标配了膝部气囊，这在同一级别中很难见到。高配车型更是提供了侧气囊和头部气帘。
看过了翼神的性能数据和驾驶方面的配置之后，我们更关注的是它在道路上的行驶情况。于是我们驾驶着这辆充满激情的翼神出发了。如果开惯了舒适派轿车，刚刚进入翼神的座舱首先就会感觉到座椅的硬度。为了保证有良好的支撑，翼神的坐垫设计的比较硬，这种设计当然没有那种沙发一样的座椅舒服，不过可以在驾驶时保证更好的坐姿。
