动力系统的升级当属此次改款的重点之中,新凯越淘汰了那套技术成熟但油耗惊人的动力系统,改用1.5L DVVT发动机,变速箱配有5速手动和6速手自一体。
这台代号L2B的1.5L发动机在纸面数据上其实并不算突出,相比老款的1.6L在数据上也只能说是平分秋色。其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用,借鉴630的表现,相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现,一举甩掉油老虎的高帽。
而换装6AT变速箱也更多是出于同级新品的压力,毕竟大众系的两款对手车型新桑塔纳与新捷达都是6AT配置,而即便是自主品牌的帝豪EC7也将换装6AT变速箱,老款凯越的4AT显然有些不合时宜,换装6AT与1.5L DVVT发动机的组合将确立凯越在燃油经济性上的优势,弥补原有的短板。
编辑点评:新凯越的在外观、动力和内饰的细节方面确实下了不少功夫,坚持一贯实用的原则,在紧随时代的步伐中,再提升自身的高性价比,在实用主义中最求着完美。新凯越的贴心之举是否继续领跑中国家轿市场的销量呢?我们拭目以待!
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