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内饰方面，新凯越仅仅在配置上面做了升级，中控台依然是做工扎实，同时造型也古板、毫无新意，停留在老款以及大宇旅行家的时代。
从内饰中整体配置上来看，新凯越还是有一定的提升，比如说方向盘加入了真皮包裹，手感提升了不少;大灯加入了高度可调;后排座椅提升至三点式安全带并有两个儿童安全座椅卡扣;以及抬头相当之长、听着相当牛B的“voice link语音控制信息娱乐系统”!
在新凯越上能很明显地发现设计上的两条路线，一条是以实用性为导向，比如取消了使用频率较低的CD播放器，取而代之的是更加方便的USB接口，将原来的车内灯光亮度调节替换成更加实用的前大灯水平调节。另一条是舒适性导向，虽然为了控制成本而取消了LED尾灯，但是新凯越却依然慷慨地在中控台，车门大量采用软性材质;另外像电动后视镜调节也依然为全系标配，提升驾乘的舒适性。
新凯越搭载了通用旗下入门级车型常用的VoiceLink语音控制信息娱乐系统，这一系统和景程与赛欧上搭载的“e路享”较为相似。能够通过语音指令对车辆进行控制，该系统由德国大陆集团提供便携式车载通讯技术，结合国内驾驶者使用习惯开发，且所有功能完全免费。
新凯越在车身尺寸上不占优势，但实际的体验来看，车内乘坐空间还是可以满足家用需求，后排空间也有不错的表现。另外，值得一提的是，凯越车内有22个分类储物空间精巧便利，包括中控储物格、超大前排中央扶手置物格以及副驾驶下方雨伞储存盒等有序空间，并且多数设计都很人性化，当然也有车门不能放下瓶装水这样的历史遗留问题没有解决。
