【网上车市 乌鲁木齐站讯】(慕尼黑/智利圣地亚哥)似乎没有什么能够阻挡他们的成功!法国车手彼得•汉塞尔(Stéphane Peterhansel)和领航员搭档让•保罗•科特里特(Jean-Paul Cottret)驾驶MINI ALL4 Racing赛车延续了去年的成功，在2013达喀尔拉力赛中再次夺冠。这辆来自德国特雷布尔的Monster Energy X-raid车队的赛车以38小时32分39秒的总成绩在智利的圣地亚哥第一个到达终点，足足领先第二名42分22秒。这是彼得•汉塞尔连续第二次驾驶MINI ALL4 Racing赛车夺冠，也是他个人斩获的第11个达喀尔拉力赛冠军。

宝马集团MINI品牌管理高级副总裁希格勒博士(Dr. Kay Segler)表示：“这是一次伟大的胜利，我谨代表MINI恭喜彼得•汉塞尔和让•保罗•科特里特，还有斯文•奎特(Sven Quandt)的整个X-raid车队。MINI ALL Racing赛车去年在达喀尔的夺冠无疑为很多人带去了惊喜。但今年的成绩证明这绝不是侥幸。能够在全程8600公里的征程之后赢得世界上最艰苦的拉力赛是十分了不起的。我们为他们属于MINI家族而感到无比的自豪。”

X-raid车队在2013达喀尔拉力赛中也再次成为主导力量。在第2赛段之后，彼得•汉塞尔即取得综合第一，并将优势保持到最后。其他竞争对手还包括同样驾驶MINI ALL4 Racing赛车的Leonid Novitskiy和Konstantin Zhiltsov，而他们最终夺得了第三名。

总体排名：

1S. Peterhansel / J.-P. Cottret MINI ALL4 Racing赛车38小时32分39秒

3L. Novitskiy / K. Zhiltsov MINI ALL4 Racing赛车40小时01分01秒

4N. Roma / M. Périn MINI ALL4 Racing赛车40小时09分22秒

12B. Garafulic / G. Picard MINI ALL4 Racing赛车43小时18分59秒

48S. Schott / H. Schmidt MINI ALL4 Racing赛车61小时08分16秒

MINI简史

1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。

1994年，经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年，Mini凤凰涅槃，正式更名MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。10年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。

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宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Husqvarna和Rolls-Royce四大品牌。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有29家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2011年，宝马集团汽车的全球总销量约167万辆，摩托车销量超过11.3万辆。2011财年，集团总收入达688.2亿欧元，税前利润达73.8亿欧元。截至2011年12月31日，宝马集团在全球的员工总数约为10万名。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。基于上述努力，宝马集团已在过去八年连续被道琼斯可持续性发展指数评为汽车行业的领导者。