【网上车市 乌鲁木齐站讯】(慕尼黑/智利圣地亚哥)似乎没有什么能够阻挡他们的成功!法国车手彼得•汉塞尔(Stéphane Peterhansel)和领航员搭档让•保罗•科特里特(Jean-Paul Cottret)驾驶MINI ALL4 Racing赛车延续了去年的成功,在2013达喀尔拉力赛中再次夺冠。这辆来自德国特雷布尔的Monster Energy X-raid车队的赛车以38小时32分39秒的总成绩在智利的圣地亚哥第一个到达终点,足足领先第二名42分22秒。这是彼得•汉塞尔连续第二次驾驶MINI ALL4 Racing赛车夺冠,也是他个人斩获的第11个达喀尔拉力赛冠军。
宝马集团MINI品牌管理高级副总裁希格勒博士(Dr. Kay Segler)表示:“这是一次伟大的胜利,我谨代表MINI恭喜彼得•汉塞尔和让•保罗•科特里特,还有斯文•奎特(Sven Quandt)的整个X-raid车队。MINI ALL Racing赛车去年在达喀尔的夺冠无疑为很多人带去了惊喜。但今年的成绩证明这绝不是侥幸。能够在全程8600公里的征程之后赢得世界上最艰苦的拉力赛是十分了不起的。我们为他们属于MINI家族而感到无比的自豪。”
X-raid车队在2013达喀尔拉力赛中也再次成为主导力量。在第2赛段之后,彼得•汉塞尔即取得综合第一,并将优势保持到最后。其他竞争对手还包括同样驾驶MINI ALL4 Racing赛车的Leonid Novitskiy和Konstantin Zhiltsov,而他们最终夺得了第三名。
总体排名:
1S. Peterhansel / J.-P. Cottret MINI ALL4 Racing赛车38小时32分39秒
3L. Novitskiy / K. Zhiltsov MINI ALL4 Racing赛车40小时01分01秒
4N. Roma / M. Périn MINI ALL4 Racing赛车40小时09分22秒
12B. Garafulic / G. Picard MINI ALL4 Racing赛车43小时18分59秒
48S. Schott / H. Schmidt MINI ALL4 Racing赛车61小时08分16秒
MINI简史
1959年,苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应,“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车:“要创造性地利用尽量有限的空间,能够容纳4名乘员,确保完美的操控与低油耗”。于是,独一无二的Mini诞生了。而后几个年代,它衍生出众多经典车型,玩转赛道和乡村,征服皇室和平民,书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。
1994年,经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年,Mini凤凰涅槃,正式更名MINI,成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年,MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。10年间,MINI家族成员日益壮大。未来,在任何一个MINI触角可能探及的细分市场,MINI都将继续独领风骚。
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