【网上车市 盘锦站讯】随着居民生活水平的日益提高以及汽车生产量的增大，轿车不再是所谓上流人士才能拥有的奢侈品，它已经可以成为普通家庭的一种基本的代步工具。在汽车行业日益发展的今天，自主家轿异军突起，依靠压倒性的性价比和民族大旗的召唤占领了中低端市场，越来越多的中低端家轿消费者把目光投向了自主家轿。而10万以内的车型逐步取代小排量车型，成为了第一辆家庭用车的首选。今天，跟随小编精选自主品牌的几款10万以内热销家轿，做简单的对比，希望对您的购车计划有所帮助。

长城C50

C50是长城在去年夏季上市的一款紧凑型家轿。众所周知，长城汽车是SUV大户。在外观上或多或少能够看到长城家族中骨子里的那种大气。C50的前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计，镀铬亮条设计元素彰显档次。中网右侧涡轮增压 “T”标识，使用红色字体标明，醒目突出。只是整体的SUV风气还是很重，这样的格栅放在SUV上倒是觉得很妥当，但格栅占得比重过大，稍显愚钝，让人感觉奇怪，有点匪夷所思。　　

尺寸上C50并没有吝啬，2700的轴距注定了驾驶空间的开阔，可以让人真正的在车里“大展拳脚”，储物空间多多少少有些浅，宽大的汽车尺寸并没有带来足够大的储物格，细节上确实有待提高。乘坐空间上，前排座椅还是比较宽敞，但是后排有些拘谨，2700mm的轴距不应该是这样的空间分配，诚意尚可，细心不足。　　

C50的内饰大部分都是塑料打造，做工上中规中矩，没有缺点，但是表面手感也如影随形的少不了粗糙感，没有精心打磨过的痕迹。中控台的造型很讨巧，模仿本田的飞翼式中控台造型，很有动感。媒体设备比较周全，像USB什么的基本上都做足了。

动力方面，C50是一款涡轮增压引擎车型。1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统，涡轮增压器来自三菱。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。作为一款小排量的车，这样的动力在城市道路中只能说是够用，加速度很平和，但是有些稍显滞后，在需要加速的时候并不能补充足够的动力，动力临界点的把控不好，不能短时间内冲到理想的速度。这就导致爬坡比较吃力，过地道时如果坡比较陡就难免会尴尬了。　

长城C50共有四款车型，七款颜色，都有减税和惠民补贴，总体来讲价格比较便宜，而且油耗上也并不高，实测油耗基本在7.5L左右。作为代步工具可以说得上是轻松实用，油耗也在一般家庭承受范围内，假如您对涡轮增压感兴趣，购车预算又不是很充足，不妨重点考虑一下这款产品。

比亚迪速锐

比亚迪汽车旗下遥控驾驶新锐家轿，充分发挥在电子领域的优势，速锐TID车型均搭载了全球领先的遥控驾驶技术，为用户创造更精彩的用车生活。

自主车近年来发展迅猛，比亚迪就是典型的代表，速锐更是该品牌的领军典范之一。而速锐之所以在家轿之中一直保持较高口碑就是由于整车配备了丰富的的电子设备，将车由机械化转变为了数字化，但最让人耳目一新的地方就是这还是一款可遥控的车型。

速锐的外观和内饰沿用了比亚迪系列传统的中规中矩，干练的造型。虽然没有什么让人眼前一亮的地方，但是不会让人感到不喜欢，审美的兼容性很强。　

 在动力上速锐的优秀硬件品质并没有被激发出来，发动机在2000转以下时相对柔和，在2500转的时候有显著的提升，不过把油门踩到底也只有发动机在发力，并没有其他设备的介入与配合，即便是变速箱，可能对动力的提升也并不显著。转速拉高后加速才变得顺畅起来，和多数2.4L自然吸气中型车水平相当。但不可否认的是加速的总体水平还是有些迟钝，所有动力全靠发动机支撑并不可取，这样的速度只能在平静的街道中安逸行驶，一旦放在上下班这种交通拥堵残酷的环境中，很容易被一些灵巧轻便的小车或动力强劲排量大的大型车所鱼肉。调教上还是有待提高。　　

比亚迪速锐共有七款车型，官方指导售价6.59万元—9.99万元，其中两款是1.5L自然吸气发动机，其他5款是1.5T发动机。3款高配车型除搭载全球首创遥控驾驶技术外，还搭载了TID黄金动力总成，包括1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机和六速手自一体DCT双离合自动变速器。可见速锐虽然有了很大的创新，但是比亚迪不是简单的仿制，它对硬件要求不低，在硬件上并没有降低标准。　　

　　长安——逸动

逸动的长宽高分别为4620/1820/1490m m，轴距2660m m，高达510L的超大后备厢。整车造型由意大利籍设计师CarminatiStefano主刀，柳叶形状的前大灯相当炫，车身侧面的腰线极具肌肉感，车 型整体呈现出“锋锐、时尚、动感”的特点。

内饰上，中控台的设计十分紧凑，带有崇尚科技的前卫缜密格调。布局上很有欧系车的风格，造型和配色上吸收和很多国外汽车的时尚元素，很有国际大家风范。方向盘的设计很独特，操控起来也很简单随意，转向时侯的量把握很好。前后排座椅的空间都很大，无论高矮胖瘦，都能够很轻松的坐进去。

动力上，EADO逸动搭载了长安最新的“Blue Core”动力总成系列中的1.6L自然吸气和1.5L涡轮增压直喷发动机。全新1.6L发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，动力输出提高约10%，最大功率达到92kW，最大扭矩达到160N.m。1.5T发动机最大功率121kW，最大扭矩250N.m，最高车速220 km/h，0-100km/h加速时间8.6秒。同时通过采用TEi动力增效技术，集成STT怠速起停、终生免维护正时链条系统、低摩擦技术等，使噪音更小、油耗更低，兼具动力和经济性双重优势。

从外观到内饰，长安逸动融入了不少国外品牌车型特色，散发出浓浓的时尚气息；性能方面在同级别车当中也算不错，虽然逸动属自主品牌下的一款车，但跟合资小车有得一比，或将会成为年轻人消费市场的又一大诱惑车型。

编辑总结：三款自主家轿各有优点，长城C50涡轮增压引擎，速锐的丰富电子设备及自动遥控驾驶功能，逸动的强大安全性能，都是各位车主购车的参比条件。三款家轿的外观均时尚动感，各位车主可根据自己偏重的配置外观进行理性选择。

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