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克莱斯勒300曾被誉为全美动力最强车型，如今作为新美式豪华座驾的全新进口克莱斯勒300C也继承了克莱斯勒对于强劲动力的执着。被誉为“全球十佳发动机”的Pentastar 3.6L V6发动机透露出浓浓的美国味，在同级车中不说“独孤求败”，也可谓“笑傲江湖”。全新进口克莱斯勒300C定位在“非同质化”豪车，这点从与众不同的动力参数中就可见一斑：全新进口300C最大输出功率高达210kw，是奥迪A6L 同价位车型的整整1.5倍，最大扭矩也达到了340Nm，动力表现绝对靠谱。而为了保证澎湃动力下行车操控的舒适性，克莱斯勒应该也是颇下了一番苦功。
一方面，天生的长轴距使全新进口克莱斯勒300C不用像中国市场上其他加长版车型那样对整车进行重新调节；另一方面，发动机和变速器的搭配也很合理。3.6L发动机充分压榨出自然吸气发动机所能达到的极限动力，且动力输出十分线性，加速过程非常平顺，几乎感觉不到涡轮增压突兀的感觉，舒适性令人非常满意；而与宝马5系一样的ZF 8速变速器使得车辆在形式过程中可以切换入较高档位，从而保证发动机转速一直出于较低区间，提升舒适度的同时也降低了油耗。这一切使得全新进口克莱斯勒300C在行驶中变速、换挡更为平顺。另外值得一提的是，近70年前克莱斯勒发明的流线型车体设计在如今进口克莱斯勒300C这款后辈车型的新美式豪华座驾上也有着良好的动力辅助表现，很小的风阻系数使得行车迅速且安静，有专业人士表示听到风噪时已经计速器已经指向140km/h了。虽然一般豪华轿车车主不会太在意油价，但也总会希望座驾足够节油、环保。或许是ZF 8速变速器的功劳，排量高达3.6L的进口克莱斯勒300C并没有变成一台预想中的“油老虎”，百公里综合油耗仅10.2L，虽然在燃油经济性方面比不上3.0L以下排量的汽车，但在同级中也堪称高效能的典范了，甚至比3.0L排量的凯迪拉克SLS 都略胜一筹。
全新克莱斯勒300C，成就不循常！
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