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内饰上依旧弥漫着熟悉的情绪，4S店为这台乞丐版车型添置了带倒车影像的导航一体机，新桑塔纳与新捷达内饰上最直观的差异来自空调出风口，尽管看似微小但结合整体风格相信会帮助人做出选择。
由于是加配车车内还出现了一些比较独特的配备比如倒车雷达的车内LCD屏；此外低配新桑塔纳带有大灯高度调节功能，生活中比较实际的功能。
储物空间上也是麻雀虽小五脏俱全，这在同级别中实属优秀，模块化的结果是新桑塔纳、新捷达与Rapid在储物格的设置上也是基本一致，这真的很难选择。
展车采用了EA211 1.4升发动机，最大功率90Ps/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，相比POLO的EA111，全铝材质是一个亮点。账面数据上最大功率也从86匹提升到90匹，不过最大功率与最大扭矩的输出都有所延后。
尽管4S店和上海大众官方目前还没有对驾驶席一侧的四键车窗做出回应，不过作为消费者我们更愿意接受这是真的升级了，于是我们也更期待全新捷达是否也会做出升级、斯柯达Rapid会不会有更突出的表现等等。至于新桑塔纳这台车，有个不怎么恰当的比喻就像是新闻联播，会有一部分人去质疑他，但更多的人还是会关注他，因为他的正派、传承与大众。
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