XJL皇家加长版

但是，我们也看到，福特的全球业务正在急速下滑，而捷豹的销售更是惨淡。终于在2008年，这位传统的英国绅士再次被转手，接收他的是一家印度汽车企业----塔塔。很多固执的英国老头认为这是一起“谋杀”，他们将拥有皇室血统的捷豹送入了万劫不复的深渊。但是在2009年，最新一代XJ面市后，这种声音就再也没有出现过。

全新捷豹XJ设计上颠覆传统

全新捷豹XJ

全新捷豹XJ

乍看之下，你几乎找不到新一代捷豹XJ与之前的车型有任何的共同点，但是如果你拥有一些英国绅士的潜在特质和那么一点点的耐心，你会发现，其实捷豹XJ没有变，她继承了威廉里昂斯爵士赋予她的全部灵魂，这就是现代绅士的最好展现。我不得不承认，捷豹XJ的再一次新生让这个古老高贵的汽车品牌重新焕发了活力。她看起来仍然很低调，默默不语的待在那里，但是她又如此的引人注目而深入人心。她就这样，静静的讲述着一个长达40余年的故事……

文章的最后，我很想找出一台能够代表捷豹XJ车系全部经典的车型，但是我发现她们都具有同样的气质，而她的每次换代或改款又都融入了一些新的元素。而作为一个车迷，如果问我对于捷豹XJ印象最为深刻的车型，我想我会毫不犹豫的说出她的名字----XJ220。

捷豹XJ220

尽管C-type、D-type等车型被大家广为传颂，更因为一些原因而使她们价值不菲，但是在XJ220面前，这些车型也会变得暗淡无光。她与同时代的法拉利F40、保时捷959和布加提EB110并称为传世的经典名车。

捷豹XJ220

XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，参赛与否并不是它的首要使命，220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时她要跑354.2公里。它是一辆真正的跑车，1992年至1995年间一共只生产了271辆。即使在那个速度与美感交织的年代，英国也已经很久没有出现如此出色的超级跑车了。

捷豹XJ220

XJ220的计划在1988年被公开，原型车上使用了一台6.2升排气量的V型12气缸引擎。可惜在次年，福特入主捷豹，XJ220计划被大幅的修改，虽然铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳被保留了下来，但引擎却被换成了一台来自XJR-11的编号6A102S1SB的3.5L V型六气缸涡轮增压引擎，马力输出也从设计的700匹调整为542匹。

捷豹XJ220

其实在XJR-11的这台六缸发动机来自勒芒赛场，采用DOHC配气系统，使用两具来自Garrett的T3涡轮增压器，原装马力带到750匹，但是当他被移植到XJ220上的时候，被刻意调低到542匹。

捷豹XJ220

271台的产量使XJ220的稀有程度非常高，而现今其主要存世于英国和美国。也许是天意弄人，至今，XJ220仍然未能达到过设计之初的220英里/小时最高时速，记载中被认可的最高车速在美国创造，为217英里/小时。但是这3英里/小时的遗憾总是让我们“耿耿于怀”……

更多新疆汽车精彩资讯，敬请关注网上车市乌鲁木齐分站