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后排车窗采用黑色的隐私玻璃，有效保护了后排车内的隐私；车窗镀铬饰条的装饰提升了森林人的外观质感。
结实的行李架为外出旅行提供了大大的便利。车身外观有八种颜色可提供选装，比现款要多出五种。
为了保证越野性能，新森林人的接近角达到25度，与老款相同；离去角达到26度，比老款提升了3度；最小离地间隙也达到了220mm，比老款提升了5mm。
车轮采用了17寸和18寸两个版本的轮胎，根据车型版本不同，普通版是五幅铝合金轮毂，而运动版是更高调的银黑相间的五幅Y型运动风格轮毂。同样根据车型版本不同，在是否配置车顶行李架方面也有差异。
车尾的造型延续了全车身饱满的设计语言，既简单又实用，几条简单硬朗的勾线，便勾勒出整个尾部的硬朗。
大得不成比例的六边形后窗可以让驾驶员在倒车时看到车后一米高以上的物体，提高行车安全。
新款的改变主要体现在尾灯的变化、后党的形状以及天线改为鲨鱼鳍造型。尾灯同样变得很有动感，由之前的三角造型变得更加圆润。
分列两侧的排气管，让整车的运动气息更加浓郁。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。
至于发动机，实拍车型新森林人采用了2.0升涡轮增压发动机，具有缸内直喷技术，最大功率达到了177kW，比老款的2.5T的最大功率还要大8kW，在同档次车型上也不算逊色。而新款其他车型采用2.0i和2.5i的发动机，其最大功率也分别达到110kW和125kW，与老款的动力基本保持了一致。
在变速箱方面，除了2.0XT的采用的是8速CVT变速箱和2.0i豪华版一款采用的是6速手动以外，其余车型都采用了6速CVT变速箱。
新森林人仍旧沿用的是老款车型的翼豹技术平台，其左右对称的四驱系统和四轮独立的悬挂结构并没有发生改变，依然是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。新森林人的一大亮点是在原来的基础上增加了XMODE路况自适应系统，该系统会根据路面情况自动调整车辆的动力分配，在一定程度上可以提高车辆越野时的适应性。
更值得一提的是车辆动态控制系统（VDC）成为全车系标准配置，这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，使新款Forester森林人的原本优异的操控性能再次得到提升。
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