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全新欧蓝德秉承了后排隐私玻璃的设计形式，可有效缓解长时间行驶下状态下，位于后排乘客的疲劳感。
后视镜集成了转向灯，同时上棕下黑，造型比较中庸，只是通过较大的面积提供宽泛的视野，可提高行车安全性。
作为一款SUV,行李架是不可或缺的一部分，但新欧蓝德的行李架更多只是起到装饰作用，不过行李架在国内的利用率也非常低。
全新欧蓝德的尾部设计与车头部分遥相呼应，尾部两侧大灯连为一体，具有极强的连贯性，尾灯设计简洁清晰，整体给人一种厚重宽广又不失灵巧的印象。
尾部设计饱满，防护板增加了越野趣味，整体设计较为低调，侧重家用倾向，实拍车型除了配备四个雷达探头以外，还配备了倒车视频影像功能。
另外，全新欧蓝德共有五种外观颜色可供选择，除传统极地白、流光银、玛瑙黑、钛金灰外，更新增了实拍款的炫彩金色以满足不同用户的个性化需求。
轮胎方面，全新欧蓝德采用了五辐镂空的铝合金轮毂，实拍车型轮胎尺寸为225/55 R18，这也是2.4L三款车型都采用的轮胎尺寸，2.0L车型采用的轮胎尺寸为215/70 R16，轮胎品牌则选用了固特异。
老款欧蓝德在动力系统方面有三种排量的发动机可供选择，由于节能环保成为了当下的主旋律，所以新车放弃了大排量的3.0L V6发动机，只保留了2.0L和2.4L这两个排量。虽然排量和老款车型一致，但新车搭载的这两款发动机却跟老款完全不同，代号为4J11的2.0L单顶置凸轮轴发动机代替了原有的4B11双顶置凸轮轴发动机，最大功率略有提升，但是峰值扭矩却反而降低了；代号为4J12的2.4L单顶置凸轮轴发动机代替了原有的4B12双顶置凸轮轴发动机，最大功率和最大扭矩都低于了老款发动机。
变速箱方面，由于舍弃了扭矩更大的3.0L V6车型，所以全系车型都配备的是带有模拟6速手动模式的CVT无极变速箱，在高配车型上则还有方向盘换挡拨片与之配套。
欧蓝德依旧将备胎设置在底部，旨在增加车厢可用容积，悬挂系统方面，全新欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，拥有两驱和四驱车型可供选择，顶配车型搭载S-AWC全轮控制系统，增加了AFD主动前差速器，能够更合理的分配四轮扭矩，提高车辆控制性和稳定性能。
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