新车在设计上依然采用了“流体雕塑”的设计理念，全车的整体线条十分流畅自然，十分符合东方消费者的审美需求。另外，全景天窗以及7座设计也是此车的两大卖点所在，这款车型有哪些更值得我们期待的呢？请见下文：

外观篇：流体雕塑外形 整体风格向家族化靠拢

 六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力，让新胜达更具有SUV沉稳大气的特质。往上看，平整的发动机盖干净利落。往下看，上翘式的下保险杠仿佛也是SUV必须的，一方面增加了一点通过性，另一方面也显得更为野性。而中网和下保险杠间的蜂网状设计丰富了前脸的设计元素。

 充满科技的前大灯拥有非常漂亮的灯眉，内部方形的灯孔与主流的设计风格保持一致，另一方面，网格装饰带上的雾灯造型非常漂亮，并且加入LED日间行车灯之后，更加符合国人审美，尾部的霓虹式LED尾灯是当下德系车常用的设计。

 全新胜达的车身尺寸为4690*1880*1680mm，轴距没有变化，仍为2700mm。相比现款车型其整体尺寸有所变化，不过其的车头使得这辆SUV也更显稳重。

  当你看到全新胜达的侧面，你会发觉它并不像是一台中型SUV，向下倾斜的车顶、修长的车窗以及向上延伸的腰线都出卖了它，加上尾部那错落有致的立体感，一晃眼下还以为是一台动感的两厢车。

 车尾的设计相对于前脸来说要简单得多，修长的后尾灯与厚重的后保险杠使得新车在视觉上更加朴素，新车采用了单边双排气管看上去比较运动，给略显朴素的车尾增添了不少亮点。但是朴素的事物是经得起时间检验的，采用简单朴素方式设计尾部的也许会成就全新胜达成为经典。

五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。

配置十分丰富 全景天窗是卖点

在内饰方面，全新胜达的整体布局很紧凑，同样给我们一种眼前一亮的设计设计风格满足了大部分消费者的用车习惯。黑色内饰在蓝色的氛围灯烘托下十分惬意.

 方向盘采用了镂空设计的三幅方向盘，集成于方向盘上的大量功能按键也将使驾驶者的操作变得更为简单与准确。方向盘上提供了助力阻尼调整用来适应不同的路况。

  双筒式的仪表盘凸显运动，中央的彩色的行车电脑感觉很高档，两侧的操控杆是负责灯光及雨刷器，在转速表和时速表的中央是电子显示的油量及水温。

 全新胜达的高配车型采用了彩色大屏幕，而低配车型的小屏幕也是彩色显示屏，高配车型具备了现代的Blue Link智能副驾系统，该系统可以为驾驶员提供很多方便的服务，类似于丰田的GBook和日产的CARWINGS。

 全景天窗是全新胜达的最大亮点之一，与同门兄弟新索兰托一样，全新胜达的全景天窗是可以开启的，这个配置在同级别车中还是比较少见的，另外新胜达还具备后视镜电动折叠和座椅记忆等高级配置。

 国产新胜达将会采用6速自动变速箱和6速手动变速箱，前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂，四驱系统为电子4WD，另外，为了适应北京即将开始的国V排放标准，在北京市场投放的全一代新胜达将会符合国V标准，其他地区投放车型将为国IV标准，价格预计将会有所不同。

空间及动力

 全新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。

 后排座椅同样是以宽大舒适为主要设计思路，座椅对大腿的支撑很到位，靠背的角度也不像有些SUV那么直，长时间乘坐也不会腰酸背疼。座椅两侧靠近车门的位置做了环抱式地延伸处理，细节上很贴心。

 另外第三排乘客可以享受到出风口，并且这个出口具备风量调节功能。7座车型的第3座椅放倒后非常平整，而5座车型则在座椅的位置上设计了储物格，备胎则是在底盘下。

 虽然新胜达的储物空间与一般的SUV车型相比没有太多差别，但是灵活多变的储物空间也是新胜达的亮点，在中控台下方又一个镂空的储物空间，另外在第三排座椅还有专门的杯架使用起来还是非常方便的。

  将第二、第三排座椅放倒后整个后备箱地板较为平坦，扩展出来的空间可以充分利用。像这样的后备箱扩展能力，即使去搬家的话相信也绝对能够胜任。

 动力方面，全新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW（245PS）；后者最大功率139kW（189PS）。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。

 底盘方面，依然采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均（50/50）的动力输出，让新胜达的性能更加出色。

编辑点评：目前市场上该级别尺寸的SUV并不多，但如果我们预计北京现代全新胜达的售价在25~35万左右时，那么它的直接竞争对手将毫无悬念。在这个价格区间来自广汽丰田汉兰达、上海大众途观、东风本田CR-V都是即得利益者在市场上占据了自己的一份地盘，作为后来的“挑战者”北京现代全新胜达将以更为强有力的优势冲击它们的市场。但受到冲击会仅仅是这几款车型吗？以北京现代全新胜达的车型来说，对于打算购买30万级别家庭用车的消费者都有着巨大的吸引力，灵活的5+2七座布局让家的概念更“大”更“宽”，更为丰富的电子设备、乘坐舒适性及通过性更是该级别家轿车型所无法比拟，因此小编认为宝马3、奔驰C级、B级以及奥迪A4L的客户完全也是北京现代全新胜达所期待的客户群体。