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一年一度的圣诞节在不知不觉中悄然而至，城市紧张的生活气氛让每一个人无暇东顾这些节日的具体时间，当看到圣诞树缠着彩灯矗立在大街小巷，婉如那句名诗“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，人们这才感叹：“圣诞节到了呀！圣诞老人就要来了，抓紧许愿呀！”。
似乎说到圣诞节就会联想到圣诞老人，关于圣诞老人这个颇具童话韵味的人物其实是真实存在的。圣诞老人原来的名字叫做尼古拉，在第四世纪的时候，出生在小亚细亚巴大拉城，家庭富有，父母亲是非常热心的天主教友，不幸他的父母早逝。尼古拉长大以后，便把丰富的财产，全部捐送给贫苦 可怜的人，自己则出家修道，献身教会，终生为社会服务。尼古拉后来作了神父，而且还升为主教。他一生当中，做了很多慈善的工作，他最喜欢在暗中帮助穷人， 圣诞老人是他后来的别号，这个名字是出自他暗中送钱，帮助三个女孩子的故事。
如今，圣诞节现在已经成为全世界的节日，许多国家的人们尤其是孩子，都喜欢过圣诞节，都期盼着圣诞老人的神秘礼物。然而在汽车行业，许多汽车家族中的“小家伙”也争相许下自己的圣诞梦想，接下来我们就走进汽车的童话世界，看看这些小家伙们的梦想实现了吗？
小家伙的圣诞梦想汇总
| 小家伙们的圣诞梦想 | |
| 车型名称 | 圣诞梦想 |
| 奥迪A1 | 想两门变四门 |
| 奔驰A级 | 配置向S级靠近 |
| SMART | 想要长个子 |
| 新甲壳虫 | 想要王者归来 |
| MINI | 我想运动一把 |
| 宝马新1系 | 想要动力更强劲 |
| 昂科拉 | 要变得强壮 |
| 极光 | 6AT变9AT |
| 雷克萨斯CT200h | 我要出三厢车 |
| 全球鹰GX2 | 想要找个靠山 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
奥迪A1的圣诞梦想 两门变四门梦
2010年3月4日，奥迪A1在第80届日内瓦国际车展上全球首发；2011年4月19日，奥迪A1正式亮相上海车展，而且也是在中国首次亮相；2011年10月9日，奥迪A1正式在中国上市，首次上市奥迪A1推出三款车型，均为两门版。作为奥迪家族的首款高档小型车，奥迪A1的问世顿时迎来了无数人的宠爱，尤其是女性消费群体，不但因为其精致的外形和奥迪家族化的经典设计，更因为其1.4T+7速双离合的优秀动力总成。然而，虽然奥迪A1一问世就备受宠爱，但却有一点小瑕疵，就是两门版的奥迪A1在载客上十分受局限，虽然安排了后座，但没有后门，如果想载人只能从前座钻进去。
奥迪A1四门版
面对两门版无法满足消费者方便载客的苦恼，奥迪A1在心中许下了愿望，一定要推出四门版车型。2012年9月，奥迪家族的小家伙奥迪A1一年前许下的愿望终于得以实现，奥迪A1四门版车型正式上市，奥迪A1四门版与两门版总体来说没有什么变化，除了宽和高度各象征性的增加了6毫米以外，动力系统和内饰都与两门版一致，但奥迪A1已经实现了曾经许下的愿望，这绝对是值得高兴的。
奔驰全新A级（2013款）梦想 向奔驰S级靠近
第一代梅赛德斯-奔驰A级于2005年面世，在2009年进行了改款，此后几年间奔驰A级都没有什么改变，对着宝马和奥迪全新小型车的陆续推出，奔驰A级开始觉得前面的路途狭窄了。如果说奔驰A级最大的愿望，那一定是开发新款车型，全面提升A级综合实力。不久前，2013款全新奔驰A级的消息被曝光，预计改款车将首先在德国销售，随后引入国内。
2013款奔驰A级
奔驰S600
2013款奔驰A级几乎拥有一切奔驰S级的安全配置，车道偏离提示、预碰撞制动辅助、注意力辅助系统、坡道辅助系统等等应有尽有。奔驰还首次在A级车上装备了PRE- SAFE®预防性乘客安全保护系统。它的核心功能是当车内电脑感受到异常G值的情况下，通过勒紧安全带、调节座椅至最佳碰撞坐姿、关闭车窗等措施将乘员受 伤的程度降至最低。
SMART圣诞梦想 我要长个子
1994年奔驰汽车公司与SWATCH公司合资成立MCC公司，合作开发了叫做“SMATCHMOBILE”的超微型紧凑式汽车。后来奔驰与SWATCH公司突然分手，奔驰接收了Swatch公司占有的19%MCC股份，成为唯一的大股东，继续MCC公司的工作。奔驰汽车公司确定超微型紧凑式汽车在法国生产，并定名为“smart”。
现款smart fortwo
如果你只听过smart的名字，但却对它不熟悉，那么最起码你会知道smart的一个特点，就是体积小，运行灵便，这种小的程度比目前国内的熊猫车型相似。国内现款smart fortwo的身长只有2695mm，这样的身躯虽然让smart取得了小巧玲珑的称号，但总是被别人叫矮子也不是一件舒服的事，这不，smart许下了自己的圣诞愿望，要长个子。
Smart forvision概念车
不久前，业内的一组图片的曝光让我们意识到smart想要长个子的梦想离实现不再遥远了。据悉，全新smart fortwo将很可能在2014年上市，全新Smart fortwo展示了全新的前脸设计风格，与之前发布的Smart forvision概念车以及Smart For-Us概念车保持了很高的相似度，全新Smart fortwo的一个显著变化就是身长增长了95mm，达到了2790mm，虽然这个成长速度并不是很快，但小家伙smart的梦想终于有实现的可能了，难道不是吗？
新甲壳虫 我想王者归来
说起大众汽车这位人见人爱的小家伙-甲壳虫，那我们还得追溯到上个世纪30年代。1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计了一款“大众汽车”，1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力，不过由于当时这款车非常像甲壳虫，因此在当时就被冠以另外一个称号“甲壳虫”，而这个称号一直到今天都被人们熟知。
早期的甲壳虫汽车
1938年，甲壳虫正式在德国下线，此后几十年间销量屡创佳绩，单车销量至今无人能及。但遗憾的是，在2003年7月，甲壳虫在墨西哥工厂停产，自此甲壳虫正式结束了半个多实际的征程。那么甲壳虫为什么会面临停产呢？曾经有人为大众汽车提过，甲壳虫应该变化一下外形，但大众汽车直到甲壳虫最终停产仍然坚守着甲壳虫原有的外形，并没有改变。大概小甲壳虫也不想改变自己的形象，它最大的愿望就是保持自己曾经的模样，一直驰骋在历史与现代的场合中，永不褪色。
2012年9月20日，大众全新甲壳虫正式在中国上市，虽然是全新的甲壳虫，但是在外形上我们仍然见到了曾经的甲壳虫的影子，尤其是在车尾部分，基本与费迪南·波尔舍早期设计的一样。甲壳虫又归来了，虽然我们不知道其会不会成为王者，但王者的风范我们仍然可以在它的身上发现。
MINI圣诞梦想 我想运动一把
相信知道Mini的人不会比知道周杰伦的人要少，Mini是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，一直到2000年，Mini宣布停产，宝马汽车接手Mini，并正式将名称改为全部大写MINI。
第一辆MINI在1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）正式推出
小家伙Mini让人一看就透着一股可爱的萌气，可爱的大眼睛前大灯，充满魅力的外形，一度让其成为影视剧的主角，无论是在《憨豆先生》还是《偷天换日》中，我们都能见到Mini可爱的身影。但也许大家不知道，可爱的Mini也想运动一把，改改它在消费者心中已深深植入的可爱形象。
MINI PACEMAN 巴黎车展亮相
如今，MINI的梦想终于实现了，在今年的巴黎车展上，MINI带来了全新车型PACEMAN，这款车以MINICOUNTRYMAN为基础，是一款更注重运动性的跨界轿跑。在设计上，这款Paceman整体上更多追求经典跑车的风格，如尾部的局部地区则是尝试着创新，尾灯的设计与肌肉车风格的后风翼都在强调设计元素中的水平主 线。与Cooper S Countryman相比，Paceman的后扰流唇也有一个分流器以分流界于两根排气筒之间的气流以改善车子的空气动力学效果。
宝马新1系 我想要动力更强劲
2011年12月15日全新宝马1系在深圳上市，售价27.8-30.6万元，不过当时只推出了两款车型，这让这个豪门世家中身材最小最廉价的小家伙有点生气，无论是在动力上还是在车型款式上，它都不想落后于同门大哥们，更不想落后于竞争对手。宝马全新1系在心中默默许愿，不但要壮大自己的群体，还要将1.6T的动力增强，变成2.0T，它在私底下默默向着这个目标努力着。
125i 2.0T AT 运动型
2013款M135i 3.0T AT 5门版
果然功夫不负有心人，仅仅过去半年，宝马全新1系隆重推出了全新的四款车型，宝马新1系这个宝马家族中的小家伙终于扬眉吐气了，看着新增加的四个同门兄弟，它喜笑颜开，尤其是看到最抢眼的125i 2.0T AT 运动型，它的2.0T梦想终于得以实现。但宝马新1系并没有就此满足，它又踏上了征程，M135i 3.0T AT 5门版已经问世，下一个宝马新1系成员又会是哪位有实力的轿子呢，宝马新1系心中早已有数了，就是不告诉你！
昂科拉的圣诞梦想 我要变强壮
2012年10月，基于通用小型跨界车平台研发打造的别克昂科拉正式问世，同时，昂科拉也是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，车身小巧，造型圆润饱满。但从一上市以来，小家伙昂科拉似乎对自己在家族中总是被称呼小家伙SUV的名号不太满意，它从上市那天就有一个梦想，让自己变得强壮。
昂科雷
其实小昂科拉都不曾知道，它这个梦想其实很简单，而且早就实现了。昂科拉的同门大哥别克昂科雷从07年就正式推出，成为业内的一匹强劲的黑马，最让我们感到惊讶的是，在刚刚推出的2007年，别克昂科雷就获得了福布斯杂志颁发的 “2007年通用旗下最佳SUV”大奖。然而，昂科雷5113mm体长和2007mm的体宽再加上1842mm的身高虽然深受消费者喜爱，仔细拿昂科拉与早已问世的昂科雷对比，我们发现昂科拉简直就是昂科雷的缩小版，小家伙昂克雷，你在诞生之前的好几年，你这个梦想就已经实现了。
极光圣诞梦想 6AT变9AT
早在2011年，路虎全新极光就已经在中国正式上市了，这个路虎家族中体型较小的小家伙，在上市初期就一口气带来四款车型，分别是5门和3们耀动版以及5门和三门的耀致版，新极光继承了路虎家族极光车型的外形特征，并搭载了2.0T+6AT的动力总成。然而，路虎全新极光这个小家伙对这样的动力总成并不满足，它有个愿望，把6AT变成更强劲的变速箱，到底变多大的好呢？最终，它许下了6AT变9AT的梦想。
2013款 极光 2.0T 5门耀致版
不久前，我们似乎看到极光这个小家伙的梦想实现了，据外媒报道，德国变速器专业制造商之一的弗里德里希港ZF公司（采埃孚）已经开发了9速自动变速器，这款变速器将首先装配于新款2013款路虎揽胜极光上。据悉，2013款极光将首次搭载新型的9速自动变速器，路虎在美国环保署燃料经济评级时表示，如果把6速自动变速箱升级到这款9速自动变速箱，新款极光燃油经济性将有16%的改善。虽然目前关于路虎新极光究竟在哪一天搭载9速变速箱，但在这里先祝愿极光这个小家伙的梦想终于看到曙光了。
雷克萨斯CT200h 我想要三厢版
2011年10月20日，雷克萨斯一个新生儿诞生了，它就是混动家族的新成员，初出茅庐的“小家伙”雷克萨斯CT200h，雷克萨斯CT200h继承了家族特征，前脸与同品牌混合动车型相似。虽然混动家族竟然有新成员加入，但雷克萨斯CT200h可不简单，它可是雷克萨斯旗下的第一款两厢车，这个意义是非常重要的。
雷克萨斯CT200h
不过，虽然家族第一款两厢车的名头让小家伙雷克萨斯CT200h得意了一番，但它却并没有因此而满足，CT200h有了一个梦想，就是也要像家族其他成员一样，拥有自己的三厢车型。我们都听过移花接木这个词，虽然到现在没有看到CT200h出现三厢车型，但一款从CT200h的地盘上移花接木的三厢车却早在2009就已经问世，它就是HS250h。不久前，2013款HS250h图片呗曝光，据悉其将在今年年底在日本率先上市，暂时还不会引入中国销售。
2013款HS250h
全球鹰GX2圣诞梦想 我想找个靠山
2010年12月，全球鹰又一款小家伙诞生，它就是GX2，从此，全球鹰家族中熊猫不再孤单，两个小家伙一起成为全球鹰大家族中一道亮丽的风景。然而年轻的GX2却拥有一颗悸动的心，它内心隐藏着强大的梦想，但它有自知之明，深知自己的定位，于是，它把希望寄托在全球鹰家族的未来，希望能找到一个将达的哥哥当靠山，它在心中默默许下这个愿望。
不得不说，小GX2这个找靠山的梦想在两年后才得以实现，让它等的好苦，但最终结果是无论多久它的梦想实现了。2012年北京车展上，全球鹰首款SUV车型GX7问世，并一下子推出了8款车型，这下可把GX2这个小家伙乐坏了，全球鹰GX7外形霸气稳重，整体线条流畅，视觉效果时尚而动感，在身材方面，GX7拥有2660mm的轴距，长宽高4700/1855/1720mm，比长宽高3815/1648/1530mm足足大了一大圈，GX2自此终于找到了靠山，以后可以在长城这个大皇宫里，顶着全球鹰的招牌，喊着GX7的靠山横冲直撞了！
编辑总结：我们看到，无论是自主品牌还是合资品牌甚至是进口品牌，都有一些小家伙车型在这个圣诞之际争相说着自己的梦想，而我们也看到，他们的梦想都一一实现了，作为电脑面前的网友你，你许下的愿望有没有实现呢？这些小家伙有没有你喜欢的，有没有和你倔强好强，聪明灵巧的性格正好相符的呢？拥有一辆就像自己的一面镜子的小车，其实有时候未尝不是一件好事！
