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每个月的MPV销量排行榜都没有任何惊喜，11月依然是东风风行和江淮当家，至于东风本田艾力绅，经过日系危机之后的猛烈下降已经元气大伤。
看完全部细分市场的销量数据之后，发现日系车销量依然谈不上回归，只是在10月大幅触底之后的小幅反弹，元气并未完全恢复。而11月的销量数据也忠实了反映了这样一个问题：在德日系之间徘徊的车主非常之多。日系车销量回升的幅度有多大，德系车的降幅几乎就对应有多大。
11月有一个非常重要的汽车盛会——2012广州国际车展，车展现场依然热闹非凡，发布的新车非常之多，因为车展是在月底举办，所以不少车展全新上市的新车都还没有公布数据。
12月将是各大厂家冲击年终销量目标的最后一月，同时也是广州车展上市新车的“交卷期”，全新上市的新桑塔纳、新宝来、国产新劲炫、公布预售价的新翼虎和标致3008，以及新增2.0排量的东风思铂睿都将在2012年底公布首月销量。
