全新胜达的前脸造型沉稳大方，但充满肌肉感的线条所勾勒出的轮廓传递出更多狂野的元素。而家族式的六边形进气格栅则在三条镀铬横幅的妆点下透露出全新胜达豪华大气的一面。与此同时，分居车头两侧雾灯由蜂窝状的网格装饰连接，创意十足的设计也为全新胜达增添了几分运动气息。

经过全新设计的新胜达，在国产后外观保持了与进口车型的一致性，充满科技的前大灯拥有非常漂亮的灯眉，内部方形的灯孔与主流的设计风格保持一致，另一方面，网格装饰带上的雾灯造型非常漂亮，并且加入LED日间行车灯之后，更加符合国人审美，尾部的霓虹式LED尾灯是当下德系车常用的设计。

全新胜达拥有流畅的侧面线条，高挑的腰线配合下压的车身营造出一种蓄势待发的感觉，同时，位于后轮拱上方的一道向尾灯过度的轮廓线则在无意之中为车身平添了些许灵动。而看起来有些“弱不禁风”的行李架，在更多时候只是起到装饰作用。

轮胎方面，大量运用镂空处理的五幅轮毂在动感之余尽显时尚，而与之相匹配的则是由韩泰所提供的245/55 R19轮胎。除此之外，在车头部分的轮眉处，全新胜达还设计有侧面摄像头，以便减少剐蹭发生。

与前脸相比，全新胜达的尾部造型并未趋于平淡，充满战斗气息的尾灯采用LED光源，而尾门下方的弧形轮廓线则有力的托起了整个尾部设计。

全新胜达的方向盘采用了三幅设计，并且在经过镂空处理后，无论是造型还是握感均属上乘，此外集成于方向盘上的大量功能按键也将使驾驶者的操作变得更为简单与准确。而在方向盘左侧控制区域内，诸如四驱锁定、下坡辅助以及车道偏离预警等按键则占据着主要位置。

双筒式的仪表盘凸显运动，中央的彩色的行车电脑感觉很高档，两侧的操控杆是负责灯光及雨刷器，在转速表和时速表的中央是电子显示的油量及水温。

全新胜达的中控台采用了“T”字形设计，多种多样功能按键对称式的陈列于其中，优秀的做工以及阻尼给人留下了深刻的印象。而在中控台下，可用作储物空间的区域内，配有AUX接口以及12V电源接头。

全新胜达在安全配置上做得非常到位，同时也配置了主动安全系统，四轮胎压监测系统在轮胎出现异常时报警提醒驾驶员。车道偏离预警系统在驾驶员误操作未发现时车辆能有效提醒驾驶员，这些都是主动安全中比较人性化的配置。八个安全气囊可以在事故发生时到全方位保护。

全新胜达的高配车型采用了彩色大屏幕，而低配车型的小屏幕也是彩色显示屏，高配车型具备了现代的Blue Link智能副驾系统，该系统可以为驾驶员提供很多方便的服务，类似于丰田的GBook和日产的CARWINGS。

全景天窗是全新胜达的最大亮点之一，与同门兄弟新索兰托一样，全新胜达的全景天窗是可以开启的，这个配置在同级别车中还是比较少见的。

另一方面，在真欧宝过的前排中央扶手箱内却藏玄机，顶部凹陷式的设计可使其容纳体积更大的物体。

全新胜达的座椅均为真皮材质，打孔的真皮坐椅具有良好的透气性，感觉与索纳塔八的座椅相差无几，支撑力与包裹性也很出色，并且较为柔软的质地不会使驾驶者在长时间是驾驶产生不适、而带有腰部支撑的主驾座椅配有8向电动调节，并且还拥有两组记忆功能。

标准的七座设定，后排空间更大，即便是长途旅行都可从容面对。对于第二排座椅而言，宽敞的后排空间可容纳三名标准乘客，而当后排中央扶手放倒后其前端可伸展成为杯架。另外，通过扣动第二排座椅下方的扳手可以将其折叠，并以此进入第三排空间。不过哎实际操作中，狭窄的缝隙对于一个成年人来说上下十分困难。

全新胜达的第三排座椅可容纳两名乘客，并且贴心的现代还未最有一排乘客配有空调出风口以改善其乘坐环境。不过尽管如此，如此紧凑的空间也并不适合成年乘客。而在后备箱空间方面，全部放到的后排座椅所产生的空间足可满足一般家庭出行以及旅游的需要。

虽然新胜达的储物空间与一般的SUV车型相比没有太多差别，但是灵活多变的储物空间也是新胜达的亮点，在中控台下方又一个镂空的储物空间，另外在第三排座椅还有专门的杯架使用起来还是非常方便的。

动 力方面，本次拍摄的全新胜达搭载了现代的lambda II 3.0直喷发动机，其最大功率为194kW，最大扭矩达306Nm，这款现代集团推出的全球战略发动机，具有高效低耗的特点。与之相匹配的则是一台6速手自一体变速器。改进了齿比的6前速手自一体变速器，让整车换挡过程更加迅速。

编辑点评：　北京现代全新胜达全新理念，在这个汽车家族脸谱日渐盛行的时代，实现了更加强大硬朗和时尚细腻的流线设计。国产版的全新胜达不仅在车身尺寸、动力性能还是配置、内饰的丰富性上，都全面领先于同级车型，成为真正意义上的豪华SUV。作为北京现代迄今为止最豪华、最高端的车型，全新胜达定位为“T动力全尺寸豪华SUV”。“外柔内刚”的设计基调，高科技的品质，超越豪华的驾乘体验，全新胜达必将引领SUV生活方式新潮流。