【日照网上车市讯】 标致408的同级别车型中的空间表现确实没得说，这也正中国内消费者的欢心。但是在当前动辄6AT、7速DSG双离合的时代，408的4AT显然已经落伍了。借着中期改款的机会，东风标致不仅对408的外观内饰做了调整，对动力系统也进行了一次升级。

如果不仔细看，第一眼或许不会注意到13款408的前脸变化，但是他确实变了，不仅是外观，他的内饰部分也有了新的改变，还有动力组合部分，下面就图文介绍一下。

话说汽车的脸上一般也都是两只眼睛一个鼻子一张嘴，但是老款的408却是两只鼻子，而这一次的改款整容让408变成了标准的一个鼻子一个嘴巴，取消了老款LOGO位置的那个进气格栅。这也是13款408在外观部分最大的变化。另外一处不容易被人注意的变化是前杠下部的进气格栅横向装饰由三条式改为更简洁的两条镀铬样式。

另外，13款标致408在前杠位置增加了四点式的驻车雷达，驻车更加安全方便，这是很实用的一项配置，不过这样配置只出现在顶配车型上。

除了上面所说的两减一加的变化，13款408的前脸部分还是延续了老款的造型。包括这个极具个性的大号头灯，也没有做出调整。氙气大灯也还是只有顶配车型才可享用的配置。

再来看13款标致408的车身侧面，和大部分车型的中期改款一样，13款408的侧面没有变化，与老款保持一致。而如果非要找出与老款的区别，那么就是后视镜了，13款408的后视镜转向灯由后视镜支柱上移到后视镜侧面，位置更醒目。除此之外，13款408甚至连轮毂的造型都延续了老款的。

那么尾部的变化是什么样的呢？13款408的尾部变化更是微乎其微，没有造型的改变，主要是对尾灯组的内部细节做了调整，增加了LED灯光源，看上去更精致，点亮后的效果也更迷人，同时也可以更好的起到对后车的提示作用。另一处变化就是在后杠下部增加了黑色涂装的部分，这样的调整还是很实用的，这个位置是很容易发生刮擦的，采用黑色涂装后，小的刮擦就不会出现掉漆的烦恼了，降低了维修成本。

虽然408的尾部造型简单没有什么太出彩的地方，但是这个大屁股的内部确实大有文章。408的行李箱容积达到了562L，这不管是在同级别车型还是更高级别的车型上，这都是一个非常可观的账面数据。另外一处值得表扬地方就是，408的行李箱撑杆还是采用液压式的，当前很多车型包括德系车都不在采用这种高成本的支撑方式了。

再来看内饰部分，13款的内饰整体造型上虽然没有大的变化，但是细节部分的调整让其驾驶舱看上去更精致。最明显的就是方向盘，老款的方向盘造型单调，新款上终于有所改变，新样式的三幅式方向盘虽然依旧造型简洁，但是增加了银色装饰，同时新方向盘6点钟的位置采用了平底式设计，很具有赛车的味道。

13款408的仪表盘样式还是与老款一致，四圆形的仪表盘采用了镀铬装饰，视觉上很有质感。408中控台上部采用圆形三孔式空调出风口，这也是很少见的设计，三个出风口都采用镀铬装饰，十分精致。

13款408的音响控制面板由老款的银色装饰变成了深色的钢琴漆效果，音响下面的敞开式储物格变成了更精致的弹出式储物盒。高配车型为双区控制自动空调，低配车型依然是采用手动空调。

法系车在座椅设计上一直都是比较讲究的，408的座椅具有不错的舒适性，侧向支撑很到位，高配车型驾驶席具有六向电动调节功能。

408的车内储物空间设计方面还是很到位的，在很多位置都设置了方便的储物格。前后车门内饰板也都设置了储物格，在这里我们可以清晰的看到408采用的是整体成型的车门，还是很厚道的。

变速箱是13款408变化的一个重点，2.0L自动挡车型终于换上了6AT，可惜的是1.6L的自动挡车型依然沿用老款的4AT。不过为了弥补1.6L的这个不足，13款1.6L刚换新的DVVT发动机。