在看别克昂科拉之前，我们先来说说这辆车；首先，昂科拉是一款什么样的车？从定位上说，它是一款介于紧凑型SUV与掀背车之间的车型。它类似于Crossover，但又不完全是跨界的概念，因为这里又融入了少许跑车的元素；所以说，昂科拉是别克专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

从平台上说，昂科拉源自于通用的Gamma Ⅱ平台，这个平台上诞生了如雪佛兰爱唯欧、欧宝亚当等车型，而昂科拉则是这个平台上的第一款小型SUV车型。从感观上说，昂科拉简直就是昂科雷的亲生弟弟，从大小上，从外型上，如此的相似，就是缩小版的昂科雷。

外观篇：

作为别克全新推出的都市时尚SUV,别克昂科拉身形小巧精悍，充满肌肉感的造型使人们很容易便将昂科拉与它的同门师兄昂科雷联想到一起，而就车身尺寸而言，看似威猛的昂科拉实际上和日产逍客旗鼓相当。

国产后的昂科拉，在尺寸方面保持了国外版本的“原汁原味”，长4278mm、宽1774mm、高1656mm，轴距为2555mm，仅从数据上，没有任何亮点可言。

来看车身侧面，丰富流畅的腰线从车头延展至车尾。清晰诠释出时尚动感的设计思路。单从侧面看，有点旅行车的感觉。

但是昂科拉整体线条非常流畅，腰线走势也给人一种跃跃欲试的动感。短前悬以及短后悬的设计并不常见，这让Encore显得非常精悍，没有丝毫SUV的臃肿感。随后会介绍空间表现，当然，肯定是完全够用。

Encore细节处理方面，绝对到位昂科拉的尾部圆润饱满又不失硬朗，让看似矛盾的时尚和沉稳得到了完美的统一，护甲板带来独特运动外观的同时，有效保护底盘，增强通行安全系数。前后悬挂都较短，提高了稳定性和通过性，也最大程度地扩展了车内乘坐空间。

直瀑式镀鉻格栅采用镜面抛光，优雅而醒目，配上三色的子弹头，柳叶形上挑的氙气大灯配上透镜倍儿有精神，带冰蓝效果的感应式晶钻投射大灯，上扬后掠线条勾勒出犀利造型，英气十足，投射出不凡身份。

电动调节可视角度的展翼型外后视镜，流线造型，最大程度降低风阻系数和高速行驶时的噪音，并与车门刀锋式特征线上下呼应，极富运动气质。立体式的尾灯晶莹剔透，比较遗憾的是并没有LED灯源。

同级唯一全系标配18寸超大7幅铝合金轮毂，215/55 R18的数据绝对要比竞争对手优异太多，飞驰中闪耀而过，也让本就高挑的车身看起来更加的高大，极具视觉冲击力，并有效提升昂科拉的操控稳定性。

内饰篇

昂科拉内饰的定位非常明确，是一群追求时尚、个性化的年轻人。为此Encore的设计师们为它的消费者们准备了十分抢眼的马鞍棕色内饰。昂科拉继承别克家族环抱式设计，全车找不到任何老气的木纹装饰，取而代之的是突显科技感的纹理设计，镀铬装饰只是做零星的点缀。

采用三幅设计、运动感十足的真皮多功能方向盘操作灵巧，带拇指凹槽和镀铬饰条，兼顾实用舒适度与设计感；配备多功能按钮，支持蓝牙电话拨打、接听和挂断，音量调节与曲目搜索等众多功能，让你不会因为驾驶车辆而漏接电话，并能轻松选择动听音乐。

家族环抱式的中控台配合重新设计的横向空调出风口看起来感觉更加和谐。中控台顶部的7英寸显示屏可以显示导航、车载多媒体、倒车影像等等。

中央液晶显示屏被独立化设计，附带的多媒体导航系统以及安吉星服务系统，更方便驾驶者的日常出行。

昂科拉搭载了一副别克惯用的六速手自一体变速箱，其中入门级车型还提供手动挡选择。

昂科拉全车多达24处分类储物空间，有效加强车厢内的储物能力；它们设计精巧，可以让各种物件分类有序摆放，并且所有储物空间的开闭装置都在触手可及的范围内，提高个人行动效率的同时，你可以更得心应手地驾驶你的爱车。

带防夹功能的智能电动天窗，保证客舱内的充足阳光和良好通风，尽情享受天空带来的无限遐想。

空间篇：

别克昂科拉的座椅采用双色间隔搭配，马鞍棕拼色座椅视觉效果与质感都非常不错。

昂科拉的车身尺寸本来就不大，对于它的内部空间，尤其是后排空间表现不能有太多苛刻要求。坐进昂科拉的后排，头部空间没有问题，超过一米八的乘客坐进来头部也不会压抑，倒是腿部空间，略显局促。

 昂科拉的后排座椅需要两步骤才可完全放平，后排坐垫有绳带拉动后向前翻折，随后收起头枕将靠背完全放倒，形成一个通透平整的后排载货空间，整个过程很轻便，即便是女性用户也可以轻松操作，灵活多变的后备箱空间充分发挥出SUV的多功能性。

昂科拉的座椅采用双色间隔搭配，马鞍棕拼色座椅视觉效果与质感都非常不错。厂家因考虑到头部的虑舒适性，后排座位头枕设计偏大，腿部空间相比轿车，只能说可以接受。

虽然叫他迷你SUV，但昂科拉的后备箱尺寸并不小。容积为356L,并且后排座位可46拆分，并使容积最大提升至1372L，能够满足大部分家庭的使用需求。

昂科拉的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW，而在发动机转速在每分钟1850到4900 转之间时峰值扭矩达到200Nm，与之搭配的则是Hydra-Matic 6T40六速自动变速箱。而另一个亮点是别克为这一款小车配备了四驱系统，可谓麻雀虽小五脏俱全。

总结：昂科拉作为上海通用汽车别克旗下首款国产都市紧凑型SUV，总体来说还是给人一种眼前一亮的感觉， 也以更低的排量和更小的车身尺寸划出一个全新的细分领域，来填补SUV车型的市场空缺。至于是否能够走出一片新天地，还有待市场考验。