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空间动力篇：强劲动力
2013款5系Li新五系最大的变化在于搭载了宝马目前最先进的2.0升四缸涡轮增压发动机（N20），这款发动机不久前刚刚获得2012年度发动机大奖，以极优异的表现击败了众多对手。
N2发动机集合了高精度燃油直喷、VALVETRONIC电子气门和双涡管单涡轮增压三大核心技术，在提供更多驾驶乐趣的同时能够实现更少的燃油消耗和废气排放。四缸的涡轮增压技术相比于传统的6缸发动机更加节能和高效。
变速箱采用8速度手自一体变速箱，加上发动机自动启停技术和Eco-Pro节能模式，新5系在节能技术上下足了功夫，相信其带来的驾驶乐趣和操控感也会不错。
从实际的发动机工况可以看出，换装代号N20的2.0T涡轮增压引擎后，两款车型的实际性能参数都有很大程度的变化，特别是针对扭矩参数，上升的幅度非常大，而同时综合油耗情况都分别下降了10%和9%，这表明新款四缸引擎在性能上已经可以完全取代老款的直列六缸引擎。
新5系Li的前排座椅除了拥有常规的高低和椅背角度调节外，还可以单独对椅背上半部的角度进行调节，这种两段式设计可以让座椅更加贴合乘客的身体，自然也就带来了更舒适的乘坐感受。真皮座椅的做工非常精致，手感也非常柔软细腻。
后备厢容积在数据上并不算十分突出的，但满足商用需求还是绰绰有余的，其内部设计规整，两侧还设计有储物格与储物袋，将随车物品放置在内不易发生滚动。
2013款新5系在轴距不变的基础上，很好的保证了前后排的空间，加上充足的后备箱空间和电动玻璃天窗，是一款商用旅行两皆宜的豪华车型。
编辑点评：作为宝马旗下的中大型重点车型，2013款5系Li用2.0T引擎取代了老款的直列六缸引擎，从而达到了“高能低耗”的目的，再加上突出的人性化科技设置，相信新5系在投放市场后依旧能够延续宝马在中国取得的辉煌战绩。
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