【网上车市鄂尔多斯站讯】一说到保时捷911，想必大家都不会陌生，而给人留下深刻印象的不仅是它独特的后置后驱的结构布局，更多的是它那双特点十足、炯炯有神的大青蛙眼。尽管历经四十八年，这双大眼睛今天看来依旧魅力十足，这也许就是保时捷至今都舍不得将其放弃的原因。随着全新保时捷911 Carrera 4S车型的上市发布，我们也在第一时间来到了鄂尔多斯保时捷中心，让我们来看看这一次它到底又有哪些新意呢。

一、保时捷911 Carrera S外观篇

新款保时捷911 Carrera S在外形上依旧是承袭了保时捷家族标志性特征，但仔细观察后你会发现，相比老款911车型新款的造型更加优雅性感，特别是新款的蛙眼大灯更加精致迷人，让你看上一眼心里就能痒半天。

保时捷新911 Carrera S轴距为2450mm，虽然较上一代加长了100mm，但车身总长只加大了56mm。除此之外轮距也得到了增加，Carrera和Carrera S两款的轮距分别增加了46和52mm。由于新911采用了外滑动的天窗，所以头部空间比上一代还增大了15mm。

新款911下散热格栅设计新款处理的更加张扬和锐利。中间变得更小采用梯形设计，而老款是倒梯形设计。大灯组的设计更加时尚，使用了远近光一体的氙气光源，老款车型使用的是分体式设计。白色的灯眉和LED灯很醒目，紧贴下散热格栅凸显运动气息。

保时捷新911 Carrera S尾翼采用隐藏式设计，当时速高于120km/h时自动打开，而通过档杆后部的按钮也可以实现手动开启。保时捷新911 Carrera S采用双高位刹车灯设计，当尾翼没有打开时尾翼上方的高位刹车灯工作，而当尾翼打开时尾翼下方的高位刹车灯工作。

保时捷新911 Carrera S 尾部设计采用家族式的4出排气管，牌照架2旁多了反光板。而且尾部的辨识字母更多！相比老款更加流行充满未来感。而且和LED的点亮效果很搭。老款尾灯设计简单，新款的修长设计延伸更多突出立体感。

保时捷新911 Carrera S配备20 英寸轻质合金 Carrera S 车轮，外观效果更显动态十足。由于这款车输出功率增强，轮胎也相应地略微加宽，前轮为 245/35 ZR 20，后轮为 295/30 ZR 20。

新款保时捷911 Carrera S 配备的这台3.8升水平对置发动机动力澎湃，其采用的DFI燃油直喷技术和升级版的VarioCam可变气门技术使其最大功率可达400马力，最大扭矩440牛米，相比比老款车型分别增加了15马力和20牛米，而同时油耗量和二氧化碳排放量却降低了15%。

二、保时捷911 Carrera S内饰篇

保时捷新911 Carrera S的内饰设计依旧经典且运动，最直接的改变手刹，新款车型已经变更为位于灯光旋钮出的位置，使用更加方便节约的空间布置了先进的控制系统，而且也更加现代美观，整体氛围打造时尚和精致的感觉。

仪表盘采用911标志性的五环式设计，只不过新车型加入了LED显示屏。能显示实时的驾驶信息、G值和导航语音。此外，导航屏幕的设计和卡宴有几分相似感。

三辐式真皮运动方向盘设计简洁，平底的设计方便了上下车。在10点与2点的位置设计有凸起的抓握区域，一般车型方向盘上的多功能按键区域被大面积的换挡拨片所代替，左右对称设计均可以实现一键式加减挡操作，并且手感很棒。

保时捷新911 Carrera S的档杆饰板采用倾斜式设计。突出动感而且前后连接，具有不错的视觉效果和流畅感。PDK双离合变速器共有7个档位，其中1档至6档采用运动型传动比，在6档达到最高车速。第7档采用长传动比，有助于通过保持较低的发动机转速来降低燃油消耗。

跑车因为其独特的设计在车内储物空间方面几乎都不是强项，但是911算是其中比较实用的。隐藏式杯架、大空间手套箱以及车门内储物盒基本能满足日常出行的要求。

保时捷911Carrera 4S仅有的两扇“无框车门”开启角度超过80度，虽然坐姿很低但是上下车比较方便。车门上设计有高保真的音响喇叭，效果十分震撼。驾驶席侧设计有三组记忆功能，车门下侧的迎宾警示灯设计的十分有特色。

金属装饰是跑车比不可少的配置，在保时捷911Carrera 4S的车内，迎宾踏板、脚踏板、中控台等部位均有金属装饰。做工精致考究，提升了整车的质感。

保时捷911的驾驶空间并不局促，座椅设计也是保时捷911的传统之一，与靠背一体化的头枕十分舒适。与其它车型相比，保时捷911的座椅更像是高级轿车座椅，虽然乘坐舒适但侧向支撑不足，在激烈操控时身体会随着车辆的惯性发生一定的位移。

保时捷911的后排设计有两个独立式座椅，因为受到轴距以及车顶高度的限制，后排是公认的“不适合人乘坐”，但是保时捷一直坚持在911百分之九十以上的车型上设计这两个座椅。如果是孩子或是身材娇小的美女还好说，身高在175以上的男士进出是十分不舒服。

编辑点评：当你看到一丝凶狠、深邃的尾灯光亮从你身边疾驰而去，且带有十足的低沉咆哮，十之有九是这款车，没错它来了，那就是全新一代保时捷911。每次接触保时捷911都能给我一种新鲜劲儿，这款保时捷家族的精髓产品带有不可抗拒的魅力。当我们还沉浸在Cayenne或是Panamera的豪华舒适中，不要忘了这才是保时捷的本质，在国内它或许抢不过Cayenne的花旦头衔，但是它依然纯粹、依然本质。接踵而至的全新911，肯定错不了。