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【网上车市东莞站讯】：2013款北京奔驰E级于11月7日正式上市，该车与新C级的做法基本一致，利用E260替代E200车型，以此提升入门级车型上的动力输出，也不能简单将260解读为200的升级版，现在，只能将2013款E级260L优雅型理解为2013款E级里的入门车型。外观内饰并没有实质变化，配置上略有调整，目前现车已部分到店，全国授权经销商可接受预定。
本次实拍车型为到店的2013款奔驰E级260L优雅型，在外观方面，包括大灯组（之前有网友解读2013款E级已将前大灯合二为一，实际那可能是2014款换代新E级的元素）。日间行车灯、进气格栅、腰线、后视镜以及车尾部分与2012款E级200L优雅型一致。
中网采用四条镀铬饰条，看起来质感非常好，下进气格栅与现款一样。
发动机盖上的肌线为奔驰E级增添了几分粗犷。
2013款奔驰E级保持与2012款E级一样的身材，长/宽/高（mm)分别为：5012/1855/1464，轴距（mm）为：3014。
外后视镜造型比较圆润，转向灯面积较大，可提高行车安全指数。门把手手感很好。
目前还不能确定是否会有2013款奔驰E级260L时尚型以及会否有全景天窗，同时不能确定的还有高于2013款E级260L优雅型号的轮胎是否会由17寸轮毂升级到18寸。
再次环顾全车身，新E级尺寸以及轴距如无意外应该和2012款奔驰E级划上等号，再次加长恐怕只能是换代国产E级的利器了。
尾部也几乎没有变化，横切面凸起的线条使尾部更加饱满立体，单边排气管的设计比较厚道。
鲨鱼鳍很好地弥补了车身线条上的单调，使奔驰E级看起来更加协调。
2013款北京奔驰E级以E260L优雅型替代入门级的E200车型，E260的1.8L缸内直喷发动机与2013款北京奔驰C级相同，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩310Nm/2000-4300rpm。E300车型则保持3.0L V6发动机动力不变。
从2012款奔驰E级开始，全系采用7速怀挡+换挡拨片着实令人大跌眼镜，但也可看出奔驰商务+运动化决心的力度。沿袭至今，2013款奔驰E级仍然如此，7速手自一体变速器的优势不言而喻，这款奔驰7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱同样也用于2013款奔驰C级中，从2011款C级和2012款奔驰E级开始，其动力部分和变速器形式已保持同步。
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