【网上车市 营口站讯】今年的东风本田可谓是相当的繁忙,从CR-V的全新改款登场,到渗入MPV市场的艾力绅,再到第二工厂的投产,每一次都是大动作,每一次都让东风本田的实力展现在了消费者的眼前,也让消费者看到东风本田实实在在的作为。
从2004年起,东风本田就开始了自己打江山的路。那时,SUV市场尚未成型,市场上大多以越野车为主,十足的“小众市场”。东风本田以“小市场、大份额”的思路推出首款产品CR-V,创造了“城市SUV”概念。至此,东风本田改写一个时代。2004年成为车市公认的“城市SUV”元年,此后8年作为城市SUV市场的开拓者和领导者,CR-V凭借出众的产品实力和车主美誉度,为城市SUV树立了良好的产品形象,引领了城市SUV细分市场甚至是整个SUV市场的迅速繁荣与壮大。
然后,在第一次打江山成功后,东风本田又再一次扛起了“开山斧”。在今年宣布上市的艾力绅,这款被东风本田寄予厚望的MPV车型,它承载着东风本田又一次自我突破的变革。作为三大日系品牌首款在华生产的高端MPV,凭借良好的乘坐舒适性和宽大多样的车内空间给人深刻的印象,售价28.38万元起,直接介入了GL8和埃尔法之间的真空带。相比进口销售的丰田埃尔法,艾力绅拥有较高的价格优势;而相比国内生产销售的别克GL8,艾力绅在外观上气派沉稳之余不乏动感时尚、质感内饰配置以及全三排舒适的内部空间方面都存在一定的优势,且其宜家宜商,相信能拉动不少商务和家用群体的需求。