“小钢炮”一词起源于70年代的欧洲，英文叫“Hot Hatch”，特指配上大功率发动机和加强型悬挂的小巧两厢车，其性能堪与跑车相媲美。自诞生之日起，小钢炮因其强大的动力，精准的操控和亲民的价格，满足了普通消费者对速度与激情的渴望，迅速受到了大批年轻人的追捧。近几年，“小钢炮”开始在国内走红。

说起钢炮，就不得不提到大众汽车集团，正是德国大众生产的高尔夫GTI让“小钢炮”这个词风靡全球。其后，大众汽车集团陆续推出了性能更强劲，技术更先进的西雅特LEON CUPRA，Golf R，Scirocco R等钢炮尤物，成功在汽车行业掀起了一场 “德系小钢炮潮流”。极佳的操控性，硬朗，动力强大，品质与安全，成为“德系小钢炮”的标签。

大众汽车集团今年刚引入中国市场的西雅特品牌，虽然消费者对品牌不熟悉，但喜欢玩车的人却都知道西雅特LEON的鼎鼎大名---2008、2009年连续两届WTCC的冠军，纯粹德系血统的“小钢炮”！

下面，小编将与大家一起探索这一刚加入中国市场小钢炮战团的德系小钢炮的基因，层层揭晓德系小钢炮“强大的秘密。

设计基因探秘——与奥迪师出同门

或许有人会说，德国车的设计向来中规中矩毫无特点。但汽车设计大师瓦尔特•德•席尔瓦（Walter de'Silva）先生颠覆了这一现象，他的作品被誉为“神车”。作为现任大众汽车集团设计总监的他，参与设计的著名车型不计其数，奥迪A6、Q7、R8、大众CC等车型皆在其中，而以西雅特LEON CUPRA为代表的德系小钢炮也是席尔瓦先生亲自操刀设计的杰作。

席尔瓦先生的设计不仅颠覆了传统德系车的设计理念，也创造了具有独特外形设计的小钢炮。其中具有西班牙和德国混血血统的西雅特LEON，设计风格独特，尽管同样来自大众汽车集团，但是完全没有大众高尔夫“平淡”的影子。外观感性，优雅的线条从前大灯一直延伸到圆润的尾部，钻石切割的犀利线条可以充分折射地中海的阳光，这样的设计被称为是“具有西班牙地中海式激情”的外观。正如很多媒体评论说：“如果你想拥有大众汽车最先进的技术与性能，但是又不甘于高尔夫的平淡外形，那你就选西雅特LEON吧”。

德国人讲求功能与实用的设计理念同样运用在了LEON身上：车头采取了箭头式的设计，发动机舱盖从挡风玻璃处一直往前倾斜，就连格栅也是倾斜状态，这不仅让LEON看起来更像是一辆蓄势待发的赛车，还降低了风阻系数，让LEON具有更好的动力表现。