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前排副驾驶座上的手套箱，打开后配个两个圆形空调出风口，造型十分卡通，储物功能自然不在话下。
BOSE音响在豪华车型上出现的几率非常高，即使你对音乐方面没有任何造诣，但好的东西，总是能让人发现其光芒。
2013款科雷傲前排乘坐空间比较宽敞，后排相对于同级别SUV而言，似乎要逊色一筹。不过，即使如此，接近2700mm的轴距在日常使用中还是完全够用了。
座椅舒适性不错，前排座椅均可电动调节，包裹性和支撑性都十分到位，白色缝合线和走线方式沿用旧款设计，看上去更有质感。
后排空调出风口安置在车门接缝处附近，控制键在前排中央扶手箱后面，不过造型设计比较随意。控制键下面还有一个抽拉式储物盒。
前排座椅后面除了储物袋，还有一个小型桌板，桌子为折叠式，并没有支杆支撑，承重能力有限，所以建议不要放置较重物品。
后排中央扶手并不具备多功能操作，除了杯架和储物盒，后排的乘客还可以通过中央扶手处处预留的通道取放后备箱里的小件物品。
除此之外，科雷傲车门上的储物功能也比传统车型更加丰富实用，前门除了传统的瓶架和储物空间之外，还有一个带盖子的独立储物盒，后门虽然没有，但是却有两个瓶架，绝对是很难得一见的。
空间方面，2013款科雷傲的行李箱依旧采用双开启模式，在放置不同大小的物品时，其人性化设计十分便利。
编辑点评：科雷傲这个名称在1999年出现，而我们熟悉的科雷傲在2008年才正式诞生，随后于2009年正式在国内上市。得益于同平台战略，科雷傲与奇骏同样采用C平台。作为进口车型，科雷傲以较高的性价比、个性的外观等受到了不少消费者的青睐，同时科雷傲也是雷诺在国内销售的重点车型。而此次新款科雷傲更是在全球发布之后同步引入到国内，新车在外观/配置上的改进更是提升了其竞争力。
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