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不久前，大众中国新总裁兼首席执行官海兹曼先生正式走马上任。在日前大众全新一代甲壳虫上市现场，海兹曼先生首次公开亮相。在上市现场，海兹曼先生首次接受媒体采访时表示，根据他了解的目前中国的综合情况，插电式混合动力车型最适合中国的国情。他同时表示，大众汽车有计划将电动车和插电式混合动力车在中国生产。
| 大众未来计划在国内生产的电动车和插电式混合动力车 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 插电混动车型 | 全新帕萨特 | |||
| 插电混动车型 | JETTA"新速腾" | |||
| 插电混动车型 | Q7 | |||
| 电动车型 | 城市小型车Up! | |||
| 电动车型 | 7代高尔夫 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
关于具体的车型以及国产的时间，海兹曼先生并没有过多的透露。而此前据海外媒体报道，大众汽车将在2014年到2015年之间推出多款插电式混合动力车，包括奥迪Q7和欧洲版大众帕萨特。此外，大众品牌还计划从明年开始为更多车型推出电力推进版本，城市微型车Up!与高尔夫。而目前来看，关于这些车型相关的消息还很有限。
大众UP!电动车2013年推出 未来将国产
2011年9月13日法兰克福在大众之夜活动中，大众正式公布了旗下个性小车UP！在欧洲市场的售价，其起售价为9850欧元（当前汇率折合人民币不到8万元）。另外，三门掀背版车型将于2011年12月率先在欧洲各地上市销售（将有三种版本，分别为：the up!、move up!和high up!），而更实用的五门掀背版在2012年下半年推出。此外，大众已经确定在2013年推出电动版本。
外观方面，大众Up!外形尺寸分别为长3.54米，宽1.64米，高1.48米，属于目前最小的四人座车型之一。虽然车身长度并不出众，但短前后悬设计为它带来了长达2.42米的轴距，这使得它的车内空间布局有着更为充分的空间利用率。大众的设计师们还表示，大众Up!的目标是最大限度的提高空间利用率，因此它的车身感觉就像一个方形框体。另外，短前后悬的设计也为车内带来了非常开阔的视野，令车内驾乘人员感觉到一种豁然开朗的氛围。
大众Up!车内空间利用率真的特别好，由于轴距具备了2.42米长的优势，并把引擎安置在车的前方，这使得前后排乘客空间表现非常可观，并不会是一辆非常拥挤的四人座小车。另外，行李厢标准容积达到了251L，大大超过了同级别车型的主流容量。而当后排座椅靠背完全放倒后，行李厢容积达到了951L的水平，这使得大众Up!成为小型车中的大肚量巨人。
在动力配置上，量产车跟之前的概念车动力也是不同的，大众Up!率先搭载的将是一款全新设计的3缸汽油发动机，有两种输出调校，最大输出功率分别为44kW（60PS）和55kW（75PS）。搭载这两款发动机的车型作为蓝驱技术版本（配备了发动机启动/停止系统）二氧化碳排放量被控制在了100g/100km的水平，而纯电动车型和天然气车型就会在2013年晚些时候发布。
