【网上车市鄂尔多斯站讯】新一代域虎皮卡饱满富有冲击的外形设计，一改传统皮卡的方正粗糙，由曾设计出兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车等多款车型的法国著名设计师马克·德尚（Mark  Deschamps）亲自设计。本站编辑日前从江铃4S店获悉，目前全新域虎震撼到店，欢迎喜爱这款车的朋友进店品评、试驾！

一、江铃全新域虎外观篇

车身尺寸：通过之前的公告目录可知，域虎的车身尺寸为5325×1828×1710毫米，轴距为3085毫米。相比较现款江铃宝典来说，域虎的尺寸要大了一圈，因此也具备更强的运载能力。

流线形外观，棱角分明，肌肉感十足：域虎皮卡采用了流线型的外观设计，富有肌肉感的线条，棱角分明，强劲有力，整体看上去十分硬朗和大气；以前把皮卡当工具车开，总感觉比别人低人一等，现在域虎的外形，开出去那是完全不一样的感觉，代表了您对高品质的最求合实力的象征。

锋锐一体式组合前大灯，虎虎生威，锋芒毕露：域虎皮卡一改传统，采用了锋锐一体式组合前大灯，这种流线形设计，线条从前脸向车侧平滑过渡，保证了各个方向都能看到转向灯的变化，美观实用又安全；同时也彰显出您的个性，给人一种锋芒毕露的感觉

外拉式门把手，手感好，简单又实用：域虎皮卡采用了外拉式门把手，契合整体车辆侧面曲线，简约又不失档次，而且它的手感好，有磨砂手感，舒适温馨，又不容易留下指纹，简单又实用。

专利仿生钩，坚固耐用：域虎皮卡的货箱捆绳钩采用了专利设计的仿生钩，黑色磨砂质感，与粗壮的酷黑三角立体货架呼应，这种仿生设计的捆绳钩结构简单，一改过去管制的捆绳钩，尽显新一代皮卡的英姿风范……

非承载式车身结构，原汁原味的越野风格：域虎皮卡采用了非承载式车身结构，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，具备优秀的抗扭曲能力和通过性，原汁原味的越野车风格，无论拉货载人还是越野，都能够轻松胜任。

一辆车最核心的部件就是它的心脏——发动机，江铃域虎皮卡JX4D24柴油发动机在江铃全新的发动机工厂生产，采用了精益生产模式精心制造，其关键生产设备从欧洲进口，并引进和吸收了福特的制造流程及管理模式，其制造水平和质量管理与国际一流的汽车公司接轨，在国内绝对处于领先水平，特别是领先的七大核心技术优势，成为了各大皮卡厂商纷纷追随的标杆。

舒适性和操控性是汽车底盘调教中的两个方向；过去皮卡倾向于承载性和越野型而忽视了驾乘的舒适性，所以在新一代的域虎皮卡身上，除了延续皮卡应有的特性外，舒适性也尤为重要，螺旋弹簧是乘用车前悬架中最常见的配置，强调的就是舒适的驾乘体验。域虎皮卡的前悬架采用双横臂形式，上下摆臂都十分的粗壮，并且在加粗的横向稳定杆支撑下，车辆的行驶稳定性更好，特别是高速行驶的时候，抗扭曲的能力更强，具有更稳定的操控和驾驭感。

二.江铃全新域虎内饰篇

环仓双彩内饰，舒适大方：域虎皮卡采用了环仓双彩内饰，质感大方的棕色与温馨舒适的米色上下搭配，提升了室内的视觉舒适感与室内空间的放大效果，配合镀鉻亮边空调出风口与炫酷银中控面板环绕四周，。

西门子镀洛仪表盘，美观大气，品质保障：域虎皮卡采用了高品质的西门子镀洛仪表盘，行车电脑融入仪表内，科技感十足；技术上，采用了西门子的步进电机控制指针，性能稳定，精度较高，各种行车信息显示清晰，特殊的角度设计还可以减少反光，确保了行车安全。

宽大前排空间，SUV的试乘感受：域虎皮卡的空间大，坐姿高，因为采用了前身轿车化设计，舒适感大大提升，有一种开SUV的驾乘感觉，特别是宽体皮卡所带来的横向空间，达到了同级车之最，其他皮卡所不能比拟的。

后座同等空间待遇，尊重每个人：过去的皮卡后座空间都非常狭小、压抑，对后排人员是不尊重的，而域虎皮卡在大尺寸的优势下，合理优化了后排空间，一改过去工具车对后座不重视的理念，空间感和舒适度与前排一样宽大舒适。

编辑点评：通过英国莲花公司精心调教，舒适又安全：域虎皮卡在延续皮卡血统中应有的承载性能和越野性能的同时，通过莲花公司的精心调教，又兼备了优秀的舒适性能；在路试阶段，行驶里程累计达到190多万公里，保障产品经久耐用，稳定又安全。

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