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●中控台及内饰 亮点不少
中控台方面，采用了偏向驾驶员一侧的设计便于驾驶者的观察和使用，样式好看与否各位心里有自己的评判标准。我要说的是，在用料选择与做工表现上这次K3绝对是有备而来。
似乎我这样有点“崇洋媚外”，但K3上十分丰富的用料选择和整体进步明显的做工水平真的让我没什么好挑剔的，相比10万元-15万元价位区间内能买到的其他车型，甚至是“神车”系来比较，K3的内饰已经不占什么下风。
车内的配置一如朗动一般丰富，带来的概念依然是韩系车性价比高，仪表盘中央4.2寸的行车电脑屏幕是十分不错的亮点能使车辆诸多信息有效的被驾驶者所查看，同时配有一个功能十分不错的多功能方向盘能实现对多媒体的操控、行车电脑的控制（预计和朗动相同在1.6L顶配车型及1.8L车型上配备）。
之前在朗动上见到的车身稳定系统以及自动分区空调在K3上依然有着配备，同样是在1.6L顶配车型上能见到，所以我们可以推断--根据现代与起亚的关系，1.8L排量的K3车型上与朗动基本无差异，将都会配备车身稳定控制与自动分区空调，同时GPS导航也同为选装配置。
车内的配置相比较而言，在同级别车型上已经算的上是领先，对于国内的消费者来说基本上在这个价位中能找到的配置一应俱全，再加上顶配车型上预计会有的ECO经济模式控制与方向盘加热等等，K3和朗动两兄弟在国内的看点还真不少。
