【网上车市菏泽站讯】今天是一个特别的日子,在“骑士之旅 环越珠峰”大型采访考察活动顺利完成考察行程,即将踏上回程之时,我们送别了一路以来患难与共的队友。虽然不舍,但天下无不散之筵席,旅途总会走到一个终点。何况今天,我们将迎来新的一批队友,与我们一同再走环越珠峰的行程,从尼泊尔溯东而行,最终回到拉萨。
一大早,我们就与新的队友举行了欢迎培训会。与老队友们的培训会不一样,这次的培训会要来得更加严肃。
“虽然接下来的行程,我们全部都走过,而且都有了比较准确的了解,但是绝对不能掉以轻心。首先,对于各位新队友来说,这一段依然是全新的路,即使有我们这些老队员的提醒,但实际操作中还得靠你们自己。其次,上半程,我们是从拉萨出发,翻越喜马拉雅山脉,来到尼泊尔,这一程的海拔高度是逐渐上升,最后大幅下降,是比较利于身体机能调节的。但是下半程,我们要从尼泊尔700多的海拔,一下子提升到两千多的樟木口岸,再紧接着就提升到接近5000的定日以及更往上的珠峰大本营,对珠峰的高原环境没有缓慢适应的时间。”车队领队强哥再三强调了接下来行程的严峻性,要求大家必须严格遵守车队纪律。
不光是强哥,对于这一段回程,我们也是非常担忧。从700多米的海拔,两天之内爬升到5000多米,这里面要面对高原反应的不光是人,还有车辆。在考察活动的上半程,海马骑士作为我们的活动全程用车,从拉萨到纳木措,再到日喀则、定日,乃至珠峰大本营、穿越喜马拉雅山脉,表现都非常不错,DVVT的发动机技术很大程度上降低了高原反应的影响,良好的操控性也保证了上半程活动的顺利进行。但是从两天之内跨越超过4000米的海拔落差,相信这世界上很少车队尝试过。尽管在上半程的顺利结束后,我们都对海马骑士有着充足的信心,但前路险恶,不得不谨慎。
由于今天车辆要进行全面的整备与清洗,我们的新队员还不能跟他们接下来的“伙伴”——海马骑士2013款进行亲密接触。但从明天开始,我们又将与海马骑士一同踏上征程,首先用两天的时间继续考察尼泊尔的特色珠峰文化,随后就将回归国门,再度接受青藏高原的考验。有着上半程的成功经验以及海马骑士的出众性能,我们坚信接下来的旅程也将一往无前,带着丰富的珠峰文化考察成果昂首凯旋。
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