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日系并非主流 三款欧美合资B级车推荐

2012-09-28 16:57:35 来源:网上车市   原创      编辑:李超   

日系并非主流 三款欧美合资B级车推荐

【网上车市大理站讯】在不久之前,钓鱼岛事件一度让中日关系跌入冰点,甚至多家在华日企停产。就目前选购日系品牌车辆,很有可能被国内爱国人士激进的“爱国行为”毁于一旦。虽然从8月份B级车销量数据来看,凯美瑞、雅阁、马自达6位于前五位,但可以肯定的是,受钓鱼岛事件影响,9月份日系车型销量必将下滑,现在选择购买日系主流B级车并非明智之举。

2012年8月国内B级车前十销量
车型名称 销量(辆)
帕萨特 17,790
迈腾 15,804
凯美瑞 14,583
雅阁 8,818
马自达6 7,731
新君威 7,186
第八代索纳塔 7,051
新君越 6,818
迈锐宝 6,443
锐志 5,018
制表:大理车市 dali.cheshi.com

当今B级车市场,不乏许多受消费者认可的车型,东风雪铁龙C5、东风悦达起亚K5、一汽大众迈腾、长安福特蒙迪欧致胜等等。此次推荐B级车市场欧美合资三款车型,均代表各厂商在该市场的最高水平,各方面都不输日系品牌。

长安福特蒙迪欧致胜(指导价:16.98万-25.68万)

日系并非主流 三款欧美合资B级车推荐

蒙迪欧致胜外观,进气格栅的镀铬装饰的升级,使得整个车看起来更加的霸气饱满,前保险也用运动裙边装饰,提升了运动感。大灯下方增加了LED日间行车灯,不仅让造型更加运动时尚也提供了更强的功能性。

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前脸上下两个进气格栅设计,采用更加简洁的单条镀铬装饰,让Ford Logo在上面不仅显眼,还更显气势。下进气格栅为冲击力明显的六边形,加以六条镀铬横条,与上面相呼应,凸显了车辆的整体感。

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蒙迪欧致胜车身尺寸为:4854/1886/1495(mm),车身尺寸比之君威、迈腾要优秀很多。作为同级车中身型较大的车型来说,蒙迪欧-致胜依然保有了优美的流线型车身。车身两侧均配有ECOBOOST的标识。长达2850mm的轴距不仅让车身线条优美,也让其车内拥有了相当不错的车内空间。

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尾部上端有波浪状的线条起伏,尾灯和尾部的设计很搭调,多了几分沉稳。后保险杠凸出,反光片中间增加刻痕装饰,双排气管分置式设计很有运动范儿。

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内饰整体棱角分明,加上中控台上的金属拉丝面板,布局极富科技感和运动感。黑灰两色的搭配让车厢多了一份沉稳、低调,增添商务气息。

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四幅多功能方向盘握感不错,多媒体控制、行车电脑控制、定速巡航按键都集成在方向盘上。

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中控面板颇具科技感,蒙迪欧-致胜提供了金属和桃木两种材料的装饰。中控面板上方超大显示屏和仪表盘上的显示屏相互呼应。既考虑到了驾驶员在行车途中对于中控按键和信息的使用,也照顾到了副驾驶位乘客的需求。

日系并非主流 三款欧美合资B级车推荐

蒙迪欧-致胜2.0T搭载的是福特最新的EcoBoost发动机。这款发动机有高功率和低功率两个版本,既GTDi240和GTDi200两个版本。其中GTDi240的最大功率达到了176KW/6000rpm;GTDi200车型的发动机最大功率也达到了149KW/6000rpm。

推荐理由:搭载EcoBoost2.0T发动机的蒙迪欧-致胜打破运动不足的弱势。尽管除了发动机之外其他方面较老款车型没有,但仅仅发动机的升级就是质的提升,16.98—25.28万的车型定价来看,也是相当厚道,升级之后的蒙迪欧-致胜2.0T是一款值得购买的车型。

大理万福汽车销售服务有限公司 4s

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