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发动机、变速器、底盘技术均非常先进
看完了外形和内饰，对于换装全新动力总成的新福克斯驾驭乐趣如何，自然也是大家比较急切想知道的。新福克斯搭载了福特新一代的动力总成 “1.6L Ti-VCT/2.0L GDi发动机 + PowerShift 6速双离合变速器”。其中1.6L Ti-VCT发动机采用了进排气双独立可变气门正时，最大功率92kw，最大扭矩159N·m，入门排量由1.8升降为1.6升，但显然动力参数并没有下降。2.0L GDi发动机进排气双独立可变气门正时+燃油缸内直喷技术，排量相比老款未变，但由于新技术的运用，动力显著提升，最大功率达到125 kw，最大扭矩202N·m，在国内的同排量自然吸气发动机中已经名列第一。而且这款缸内直喷发动机本土化工作做得到位，其在国内可正常使用93号汽油，这对国内用户来说既实惠又方便。
新福克斯这款PowerShift 6速双离合变速器也是本次新动力总成的亮点，长安福特新福克斯这款PowerShift 6速双离合变速器采用的是效率更高更为省油的干式双离合技术，而且值得注意是，新福克斯的PowerShift 6速双离合变速器是新一代的双离合自动变速器，技术表现更为成熟，稳定性出众。
此外，我们也有必要介绍一下新福克斯的底盘参数。区别于大多数家轿采用成本低廉的非独立后悬挂，新福克斯采用了前后独立悬挂底盘，规格相比同级对手高了不少。而且新底盘在此前基础上做了更为精进的提升，轴距增加8mm，前后轮距增加13-18mm，并在全系增加了TVC弯道扭力智能分配系统，带来了更出色的行驶稳定性。
科技配置奇高
如果驾驶新福克斯，其强大的智能化程度定会让你记忆深刻。全系标配ESP车身稳定控制系统(福特称之为ESC)HAS坡道起步辅助、进气格栅主动关闭系统和只在少数高性能车出现的TVC弯道扭力智能分配系统。此外，除了最低的舒适型车型，其它车型均匹配同级独家的人机交互高科技配置——SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，该系统专为中国市场量身定做，拥有语音拨打电话和播放音乐等强大的通讯和娱乐功能。像是新福克斯三厢2.0 AT旗舰型车等车型就匹配了智能无钥匙进入及一键启动系统和全球最先进的智能主动安全系统——低速行车安全系统。低速行车安全系统简单说就是可以实现智能刹车，其在平均行车时速低于30公里/小时的城市交通高峰时段启动，若探测到近距离的前车减速，可以自动刹车降速甚至刹停，有效减少碰撞事故的发生，使得安全行车更添保障。
