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东风日产新轩逸：上一代轩逸的换代车型
作为东风日产国内销售大军中炙手可热的重量级产品，轩逸自上市至今一直保持着不错的销量。随着时代的更迭，这款热门产品也迎来了自己的全新换代，只不过这代新的产品不再被冠有“BLUEBIRD”的头衔，而设计理念上，也与上一代轩逸有着不少明显的差异。
| 产品名称 | 轩逸 1.6 XE MT 舒适版 2012款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.9 |
| 经销商报价(万元) | 8.93-12.9 |
| 长/宽/高(mm) | 4610/1760/1495 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 |
| 排量(ml) | 1598 |
| 最大功率(kw) | 93 |
| 最大扭矩(n.m) | 154 |
| 综合油耗(升/百公里) | 6.3 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
外观方面：轩逸的外观很优雅，车身线条圆润流畅，S动态曲线的设计让它名至实归——“轩逸”，如行云流水一般的华贵、格调十足。立体感十足的前大灯够大气，而且车头大灯上设有一个锥形的小突起，可以方便驾驶者观察车头两边相对障碍物的距离，设计者匠心独具，也让轩逸在细节中显得更加年轻态。
内饰方面：“轩逸”的车如其名，也体现在韵律十足的内饰方面。“S”形动态曲线也遍布整个内部空间，内部设计整体简约大方、一目了然。浅色的内饰看起来非常温馨，大量运用的木纹饰板虽然是塑料仿件，但是经过消光处理之后，具有良好的质感。目前来说轩逸的配置不算高，但是在09年刚上市的时候轩逸的配置单足够让人满意，即使到现在，虽然不出彩，但是也可以满足日常使用。
动力方面：轩逸所搭载的是HR16DE和MR20DE发动机。HR16DE发动机上搭载的4挡手动和5挡手动，动力稍显不足；MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。
保养方面：日产新一代轩逸保修期为3年或10万公里(以先到为准)。新车在一个月或1000公里时进行首次保养，之后的保养周期为3个月或5000公里，车辆在2万公里时需要中型保养，4万公里时进行大保养。新轩逸小保养(更换机油机滤)的费用为300元左右，中期保养(更换机油三滤)的费用为800元左右。
推荐车型：新轩逸（1.6L 手动/自动）
虽然新款1.8L的发动机是有所改进，但不过此次入围国家节能补贴车型的主角却不是它，而是那款经典的1.6L HR16DE发动机，数值已略显平淡；但不可否认的是，这款发动机与XTRONIC CVT匹配，确实有着让人相当惊喜的油耗水平。而且，这款早已用于新骐达与新阳光上的CVT变速器，其平顺性也尤为优秀。
编辑短评：轩逸外形优雅、时尚大方；空间宽敞、乘坐舒适；内饰做工精细、简洁温馨；而且油耗较低，很经济。而且轩逸的底盘较高，通过性很好。
