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上海大众朗逸：老款朗逸的大改款车型
新朗逸是老款朗逸的大改款车型，新车对外观、内饰和配置等方面进行了升级，但并未对底盘、动力和传动系统进行改动。说起来新朗逸像是老款车型的一次变脸工程，外观采用大众全新家族前脸设计，看起来更加硬朗，内饰也变成了全新的造型。新款朗逸在配置方面有所提升，不过也对售价进行了小幅提升。
| 产品名称 | 朗逸 1.4TSI MT 豪华版 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 14.69 |
| 经销商报价(万元) | 11.02-15.19 |
| 长/宽/高(mm) | 4605/1765/1460 |
| 轴距(mm) | 2610 |
| 保修里程 | 两年或6万公里 |
| 排量(ml) | 1390 |
| 最大功率(kw) | 96 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 |
| 综合油耗(升/百公里) | 6.3 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
外观方面：朗逸的车身尺寸为:长4608mm、宽1743mm、高1465mm,轴距为2610mm，空间宽敞，储物空间丰富。采用大众家族式的进气格栅和前脸造型，独特的保险杠造型，使朗逸的前脸显得刚劲有力。突破大众家族式设计，有前后呼应感的大灯和尾灯，整体性很强的车尾组合，组合成了更时尚更年轻的朗逸。
内饰方面：朗逸的内饰大部分依然延续了大众一贯的造车理念，精细的做工，细腻的手感，家族式的方向盘造型，上深下浅的色彩搭配，空调按钮的位置和操作方式，熟悉的仪表盘造型。当然，朗逸依然有它独特的地方，不同于以往的圆形出风口，大众A级车中少见的桃木搭配等等，使得朗逸的内饰豪华程度丝毫不比一些B级车差。
动力方面：朗逸有三种动力总成可供消费者选择，首先是1.6L自然吸气直列四缸发动机，最大功率77kW,最大扭矩155N•m，与之搭配的是6档手自一体变速箱及五档手动变速箱。其次是2.0L自然吸气直列四缸发动机，最大功率88kw，最大扭矩180N•m，与之搭配的同样是6档手自一体变速箱及五档手动变速箱。最后是1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率96kw，最大扭矩220N•m，与之搭配的是7档双离合变速箱和五档手动变速箱。
保养方面：由于新朗逸动力总成并没有变化，所以新老朗逸在保养上差异并不大。质保期为2年或6万公里，5000公里时进行免费的首保，之后的保养周期为7500公里，1.6L车型小保养(换机油机滤)一般在300多元，大保养(机油+三滤+汽油添加剂+火花塞+清理三元催化)一般在800多元，而1.4T车型要在上述价格上增加200元左右。(此费用仅供参考，请以当地4S店内的实际报价为准)
推荐车型：1.4T手动豪华版
对于朗逸的购车来说，首先我的推荐是增压车型，因为1.6L和1.4T的动力着实差了不少。其次，豪华版车型售价比舒适版车型贵1万余元，但配置更丰富，像感应雨刷、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、定速巡航、蓝牙系统、多功能方向盘、无钥匙启动、遮阳板化妆镜和前后排头部气囊等配置都是很实用的，而且1万3的差价也算比较值。而如果你对外观没过多要求，那么我建议选择老款朗逸，因为毕竟新车只是在造型和配置方面有所提升，其他相差不多，而且老款朗逸实行了全国普降1万的政策，性价比更高。
编辑短评：作为为中国消费者度身打造的一款A级车，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸拥有技术含量非常先进的发动机与变速箱技术，使得朗逸拥有较同级车更低的油耗。时尚的外观，宽敞的空间、精细的内饰，都让朗逸拥有了可以与一些B级车一较高下的能力。
