Blue core技术下的1.5L发动机在数据上有着略优于同级别的表现,114Ps的最大功率已经接近了众多1.6车型,不过blue core技术的重点主要在于油耗以及低转速扭矩的表现,特别是城市行车中的2000转区域有着较老款10%的提升。
长安悦翔与几款同级别车型动力比较
与同价位其他车型一样,悦翔V5配备了四轮盘刹以及前麦弗逊、后扭力梁的悬挂。
不得不说如今6-8万元区间的竞争已然非常激烈,而眼前的悦翔V5在国人较在意的空间问题上相比同级别已经没有优势。但明显街上众多跑着的悦翔车主也不是傻子,牢靠的品质与口碑以及新款的发动机依旧会是悦翔V5的最大卖点,外观的改动只能算增色的部分。现今从入门级的悦翔V3到悦翔V5再到高级别的逸动,长安汽车已经做好了与对手们缠斗的准备。
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