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● 内饰：装配工艺表现好，用料有待提升
内饰的设计也如同外形一样，更多的表现出它自身硬朗的线条，相比启辰D50在内饰的配色上启辰R50发生了比较大的变化。方向盘、车门内饰板都采用了黑色的设计，使用上也更加的耐脏。
启辰R50的方向盘握感还算不错，但只能上下调整，针对不同身高的驾驶者，调整范围比较有限，也只能更多的去适应它了。硬质材料的使用也并没有什么惊喜给我们，装配工艺还是值得认可的，中控面板的各种按键、旋钮在使用上的手感都很好，挡位清晰、按键的尺寸也都适中，用起来很轻松
R50的仪表板中央有一块小液晶屏，显示燃油剩余、瞬时油耗、车门未关、里程等信息，外圈的银色饰条也提升了质感。比较不满意的是这个单调的方向盘，基本上看过的朋友都对他颇有微词，如果中间的品牌LOGO能够镀铬装饰，相信增加不少分数。
R50的中控台主要是以实用性为主，功能区域布局的清晰，容易操作。不过值得一提的是AUX和USB接口也都具备，增加不少乐趣。
再看启辰R50的用料做工方面，对于这个价位，我们不能要求太多，内饰主要采用的是硬性材料，找不到软性的材料，但从做工的细节上，在接缝处做的很好，没有缝隙，已经接近合资的工艺。
再看启辰R50的空间表现，你完全不必担心与骐达同平台的启辰R50的空间问题，因为这根本就不是问题。尤其是两厢车，尾部不需要为流线型考虑，因为可以尽量平直，从而保证车内空间。R50的前排空间表现的非常不错，完全有老骐达的资本，自动挡还采用了真皮座椅，舒适性不错。
编辑点评：从目前来看，启辰R50很好的延续了大空间、低油耗的优点，而对于家用紧凑型车来说，这两点已经接近决定性因素了，再看R50的价格，不到7万，剑指两厢车市场，坐稳两厢车市场指日可待。
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