最初,Acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型,作为点睛之笔,由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠,由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳,都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值:精确、精密、精致。
相比欧洲豪华品牌,即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商?但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场,为亚洲创立自己的豪华品牌。
前脸采用了讴歌标志性的盾形镀铬进气格栅,保留着浓厚的家族特色。
至于车身尺寸方面,它的长宽高分别是4675*1870*1680mm 轴距为2685mm。可见,它的轴距与宝马X3和奥迪Q5相比,并不是在一个数量级上。
从整体设计来看,它与讴歌MDX有点相像。尾灯的外型动感漂亮,与车尾造型搭配十分和谐。
同样,在LED光源成为潮流,竞争对手早已经把大量LED光源应用在尾灯上的时候,它仍然是采用卤素光源,不仅视觉效果一般,而且实用性也不算强。
在娱乐性上,不得不承认讴歌下的功夫,当我打开音乐时,环绕立体声犹如天籁之音绕梁三日。
从另一方面反映,讴歌RDX在整体车身上确实颠覆了上一代的历史,但是不得不承认的是在与同级对手外观上的细节也反映了RDX的一些不足,确切来说是面对消费者定位可能稍微高了一些。