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【网上车市杭州站讯 试驾朗动】作为“第三代”伊兰特的车主，当4S店工作人员将朗动的车钥匙交到我手中时，我心中油然而生地产生了一种我的“孙子”终于长大成人了的感受。关于伊兰特家族我有众多自豪的故事与切身感受到的优良品质可以和你讲；但作为网站的工作人员，今天必须摆正心态，一同来看看这“第五代伊兰特”——朗动，能否像他的“爷爷”和“爸爸”一样，创造奇迹。
车辆提供：北京现代和诚全通店 联系电话：4008 112233转5946
尽管新一代现代家族都采用了“流体雕塑”的设计理念，但旗下的索纳塔、朗动与瑞纳都有着属于自己个性的线条曲线，朗动相比索纳塔就更为年轻而富有视觉冲击。相比某些品牌全家族前脸的“扑朔迷离”，现代显然在设计方面更有想法。
即使在造型上有着领先于时下其他紧凑型车的科技感，但朗动终究是个面向于家庭的轿车，北京现代很聪明地将海外版“过于亢奋”的六边形前脸去除，镀铬的样式既大方，又满足国人的口味。
作为一向来主打“性价比”的韩系车中的顶配车型，氙气大灯以及前置泊车雷达都出现在了这台售价14.98万元的顶配自动挡车型上，这在“爷爷”那个年代想都不敢想。当然，没准未来ACC自适应巡航也会走进紧凑级车的配置表里。
出于整体精悍、扁平的造型，朗动在车身数据方面很有特色，4570mm的车长在同级别中不具备优势，但2700mm的轴距已经和“大”出名的新轩逸一个水准，而朗动1775mm的车宽在这一级别也不多见，在带来极佳的视觉下压感的同时横向空间的广度也非常棒。
出于整体扁平的设计，朗动从后方看与索纳塔有着极高的相似度，无论尾灯还是起到画龙点睛一笔的镀铬条两者均有几分神似。外观的喜好因人而异，但朗动也确实能满足大部分人的胃口。
尾部功能性上除了没有LED尾灯的遗憾，其他配置均很完善，倒车雷达&影像，后备箱外部开启均有设置，出于整体流线的设计，朗动没有过人偏爱的“双出外露尾喉”。
出于视觉效果的冲击顶配朗动大胆地采用了215/45 R17的轮胎，并配上了有几分战斧韵味的轮毂，但出于自身悬挂偏硬，加上仅有45的扁平比经过坑洼路面时舒适度大受影响，关于这一点消费者只能根据自身情况进行取舍。
电动天窗以及无钥匙进入系统均有配置。如果您买了银灰色或者白色的朗动，找家手艺尚可的改装店贴一个亮黑色的顶，相信我，这会是非常低成本但效果完美的改动。
