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【网上车市赤峰站讯】北京现代朗动自2012年北京车展亮相以来，受到大家的广泛关注。其“流体雕塑”设计理念在索纳塔八上已经体现的淋漓尽致，这种造型设计也越来越容易让大众所接受，不管是中国还是外国，可以说朗动已经具备了不折不扣的“国际范儿”。本站编辑日前从北京现代4S店获悉，目前全新朗动华丽到店，欢迎喜爱这款车的朋友进店品评、试驾！
一、北京现代新朗动外观篇
朗动在设计中同样采用了现代最近主打的设计理念-流体雕塑。这一设计对于现代汽车而言是质的飞跃，它不仅仅是现代家族新的标识设计，也是打破传统设计风格的经典。一眼看去，俨然就是一个小号的索纳塔八。
朗动继承了现代流体雕塑的家族特征，前脸造型十分霸气，各个部位都引进了新的设计元素。正中央的上下两组进气格栅倒梯形设计，稳重大气。
朗动的前大灯新加入了镀铬装饰条，这不算是新鲜事，但至少大灯看着不在单调。朗动1.6L车型采用的是不带透镜的卤素大灯，同时也没有配备日间行车灯。而在1.8L车型上均没有带透镜的氙气大灯和日间行车灯。
朗动的长宽高尺寸分别为4570/1775/1445mm，轴距达到了2700mm，接近中高级轿车水准。另外，朗动通过人体工学集成技术，合理分配使室内空间最大化。
为了提升自身竞争力，北京现代尽可能的在一些大众喜爱的配置上下工夫，后视镜带转向灯这一功能在1.6L车型上也能看得到，不但能提升自身档次而且在实用性上也有所提高。从细节上我们可以看出，现代尽可能的将各个部件与车身能有机的结合在一起，让朗动能达到一种整体美。
朗动的流体雕塑线条真是随处可见，侧面精致线条巧妙地连接尾灯与曲线立体的后保险杠，整体看来更有力量感和运动化。
现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力，尾部线条在其中的作用功不可没，虽然整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。
敦实的尾部造型与前脸并不相同，它没有表现出过多的前瞻感，但紧凑而动感的整体设计，却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感.只有1.8L车型尾部才会有1.8字样的标示，而1.6L车型是没有这个标示的。
朗动轮胎尺寸大小为215/45R17，17寸镜面轮毂采用黑白双色涂装，时尚且个性，动感十足。采用了同为韩系轮胎品牌的耐克森，舒适性和静音性非常好。
全系共有两种不同排量的发动机，搭载了γ1.6及Nu1.8。其中1.6Lγ发动机与悦动有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，相比悦动发动机的CVVT进气可变气门技术升级为DVVT进排气可变气门技术，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm。
