【网上车市太原站 新车实拍】 “金九银十”一向是新车上市的高峰期，诸多新车型的推出也意味着汽车销售市场的竞争将更加激烈，在2012年7月25日奥迪Q3在国内正式上市。实车则是在8月份才抵达龙城太原，共推出了三款车型，分别是35 TFSI舒适型、40 TFSI运动型、40TFSI越野型，售价区间为37.7万元--47.9万元。

仔细想想奥迪Q3这次在国内以进口形式上市销售就能发现，整体的售价高、诸多的选装配置都注定他并不是一款走量的车型，预计奥迪也只是将其投放到中国市场中摊摊市场反应。正如进口途观、宝马X1当年那样，相信只是为了国产而打的前站，下面为各位带来车型的相关实拍文章。

●外观设计 家族血统突出

家族式设计理念让你很轻易的就能分辨出这一款全新的车型出自哪个品牌，近年来十分流行的家族式设计理念贯穿与很多品牌上，优点是十分好辨认尤其是“牌子货”，缺点则是个性的缺失。奥迪Q3的外观很大程度上就像是奥迪Q5的缩印版本，Q3、Q5、Q7中有着种种的相似之处。

六边形且周边带有银色镀铬装饰的进气中网已经成为了奥迪目前最新的家族设计样式，相比之下Q5与Q7的倒梯形进气隔栅就比较好辨认了，不过当Q5、Q7推出新款更换了进气隔栅后，就又是一说了。

在车身尺寸上，奥迪Q3与宝马X1、进口大众Tiguan的尺寸基本相同，在三者之前的差距并不大仅凭肉眼的话三者的大小是基本相仿的，在轴距的数据表现上宝马X1占据着优势比较起Q3长了157mm。

前灯组的功能依然强大，刚硬的前灯组已经成了奥迪车系的标识之一，虽然外观效果看起来比较普通，但实际涵盖的功能很齐全，同时在亮灯后你就会再次被奥迪的“眼睛”迷住。值得一提的是，尽管我们实拍的是最便宜的35 TFSI车系，前泊车雷达探头依然能被找到，同时作为全系标配项。

车身的侧面线条奥迪Q3在很大程度上复刻了Q5,在C柱的处理上进行了改动，同时相比起未来的对手华晨宝马X1来说Q3的SUV味道明显更足，宝马X1被很多人评论为更像是一款跨界Cross车型。

尾部依然与老大哥Q5有着异曲同工之妙，抛开造型不说，在尾部设置有四粒倒车雷达探头配合上车头处的泊车雷达探头，即便是35TFSI车型上并没有配备倒车视频影像，小车身+诸多探头也能让司机更加轻松的停车。

●内饰依然奥迪血统 风格更年轻

中控台的设计思路和前辈Q5、Q7在大方面上基本一致，细节上的改动明显让其更加的年轻。舍弃了嵌入式的中控台彩色大屏、MMI控制系统的位置变更、挡把的不同、整体用料的变化以及方向盘样式的不同，都更彰显朝气。

中控台彩色LCD大屏幕的尺寸在7寸左右，由奥迪常用的嵌入式更改为了像储物盒一样的折叠式，操作起来两者便利性相差无几。我们实拍的是入门级的35 TFSI舒适版车型，MMI上的功能依然全面，只不过GPS导航、人机交互系统、内置硬盘、蓝牙/车载电话在35TFSI上都是选装项。

方向盘的充实依然延续了奥迪的感觉，样式相比而言更具动感，如果硬要比较的话相比奥迪A4L 40TFSI运动版上的三幅样式也不落下成。在研究了配置表后发现了一点，在售价37.7万元的35 TFSI上MMI与定速巡航都需要选装。

【MMI控制区域上方有两个SD卡插槽，其中一个被黄字挡住了】

尽管只是入门级的35 TFSI舒适版车型，关于实际行驶的配置表现依然能达到很多人的要求，包括发动机启停、自动泊车、ESP防侧滑，在运动版车型及以上则安装有车道保持辅助系统，并线辅助系统也出现在了顶配的40 TFSI越野型车型上，动态表现很占优势。

在车内的用料方面，奥迪Q3没有套用现行思路，通过搪塑工艺实现对于软性材料的处理，在空调出风口周边都有银色镀铬进行装饰，此外在装饰条方面银色金属的样式明显要比实木&木纹装饰更符合年轻人的胃口。

●车内储物表现

车内的常规储物设置都比较到位，前后四个车门上的大面积的储物格设置为整车的便利性大大加分，同时各方面的储物无论容积、开口都找不出什么毛病。要硬说问题的话，大家注意方向盘左侧的储物格，后方是空的（不知道是否是车的原因），放置东西容易漏下去。

行李箱固有容积在460L，满足一般的常规使用，内部铺装平整没什么问题。后排座椅可按比例放倒，放倒后能进一步的满足车主的使用需求。

●乘坐空间 座椅出色

还记得前文提到的与奥迪Q3尺寸相近的SUV车型么？没有比较似乎不会带来太大的感官效果，好！我们用Tiguan和X1与奥迪Q3相比较，让大家有更直观的概念。

前排座椅的空间表现不错，座椅方面很有特点，在软性材质填充保证了舒适度以外还十分注重对于前排乘客的侧向支撑，此外全系车型前排座椅支持高低、腰靠的电动调节，更多的舒适性配置--座椅加热在舒适版、运动版车型上需要选装。

后排乘客的腿部空间相比较而言并不占优势，宝马X1比奥迪Q3长15.7cm，奥迪Q3的腿部空间也基本与进口大众Tiguan相同（腿部空间略强于Tiguan）。

●动力总成

什么是7速S tronic双离合变速箱？

关键字：1.奥迪最早在1985年应用与赛车上

2.由两组手动变速器、两个离合器与智能换挡电子程序融为一体的机械艺术品

整体的换挡便捷，响应积极，堪称奥迪品牌在性能表现上的强力卖点。

全文总结：

从诸多的方面来看，奥迪Q3都称得上是奥迪融合了旗下精湛技艺所打造的一款精品小尺寸SUV车型，整车的配置更是依然保有着“运动持家”的理念，对于时下追求操控性、动力表现、大品牌车型的年轻人来说都是很具诱惑力的。不过再从价格上面来看，能够选择的SUV车型真是太多了，虽然在同尺寸车型中没有敌手，但是拥有大量购车资金的年轻人毕竟只是少数，奥迪Q3应该只是国产前先来试水的产品。

对于这样的一款产品（无明显阉割），能够将钥匙掌握到自己手里无疑是一件快事，几年后当一汽-大众奥迪生产国产Q3之时，当初看过这篇文章的人或许心中会生出几分感触吧。（文.摄影/网上车市太原站 黄强）

太原地区奥迪汽车4S店（车辆提供单位）