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B90车型内饰设计以人机工程为基础，具有完美的“人体工学”，内饰宽敞、舒适，精致。整体形体饱满、曲面变化丰富，极具高级和舒适感。富有特色的仪表板、银色质感装饰亮条，使内饰又蕴含了科技、时代之感。
奔腾B90共有米色、灰色、黑色三种内饰配色可供选择，沉稳大气的内饰设计明显更偏向于商务风格，具有一定的日系豪华车设计元素。内饰的表现B90无愧于品牌旗舰，相比B70已然是质的飞跃，虽然19.98万元的价格在今天可以选择非常多的车系，但B90结合做工、科技含量等众多细节构成的综合表现绝对对得起这份价格。
奔腾B90的方向盘设计比较具有立体感，与马自达睿翼的方向盘造型颇有些神似。方向盘采用三辐式设计，并带有多功能按键。多功能按键上左区为媒体的控制，右区为定速巡航开关，比较遗憾的是蓝牙通话功能没有加入。
部分功能按钮位于方向盘左侧，依次分别为前置雷达开关、车身电子稳定系统开关、随向大灯开关、仪表盘亮度调节、大灯高度调节。
奔腾B90还拥有“瞳孔式量表”仪表盘，标准的双圆形仪表非常简洁，具有金属质感的数字和刻度，对行车信息的网罗展示可谓足够强大，提升了操作时的便利性。而且奔腾B90还加入了炮筒式的设计，让仪表盘看上去不显单调。
全系标配多媒体一体机采用了7寸TFT屏，功能包括了蓝牙通话、GPS以及常规电台与音乐，在启动车辆时仪表还会显示一汽轿车的欢迎字样，对品牌有很好的宣传作用。B70上的D-PARTENR系统并没有出现在B90上。显示屏造型颇有英菲尼迪的元素，这称得上是奔腾B90内饰中的亮点，不过旋钮样式偏小，使得在操作时容易发生错误。
中控台采用豪华品牌常见的多层立体式设计，中控台的表现令人兴奋，这不是因为“双区空调”或者“前排座椅加热”的出现，而是按键手感的整体提升以及面板的精致接缝让人称赞，B90全然有着超越众多合资车的表现。
中控操作面板采用了上下分区的设计，上面集成了后视镜电加热、前排座椅加热、双空调等功能按键，这与日产的风格很相似。从侧面看，B90还采用了悬浮式中控的设计，台面使用了软质塑胶的包裹，手感可谓自主品牌中罕有的。
一键启动功能为2.0自动豪华型以上车型所有的配置，与全系标配同尺寸轮胎一样，奔腾B90很靠谱地为全系车型都安装了电子手刹的功能，这对于中低配消费者又是一个利好消息。尽管电子手刹并没有明显的优越性，但在当前的中国市场，这个可以有。
中央扶手箱被隔板分为上下两层，上层可以放一些加油卡类似的卡片，第一层隔板可以移动，第二层储物深度优先。
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