外后视镜集成了转向灯增强了便利性和使用的安全性,细节处理显得很细腻,显档次又符合奔腾旗舰车型的定位。高位转向灯、鲨鱼鳍、无骨雨刷、后视镜折叠等等一应俱全。无钥匙进入功能的加入更符合奔腾B90车型的定位,顺应了目前B级车的潮流,更为简单、省心的操作为使用者带来的愉悦才是其本质所在。
双腰线本可以带来大气的侧面线条,不过实拍车型配备的轮毂商务气息不足,同样的16寸尺寸对于中级车来说缺少了点气场。
轮胎方面奔腾依旧选择了万力轮胎(WANLI),205 60/R16 92V的规格不像是一台品牌旗舰车该有的配置,尽管全系都配备了这个规格的轮胎以及全尺寸备胎值得称赞,但顶配车同为这样的配置有些不尽人意。
B90的车窗玻璃均来自国产大牌福耀,与马自达睿翼一样,车窗产地为代号:E000137的福耀长春工厂。
尾部的设计十分圆润饱满,相比于前脸少了一份犀利,整体更偏向于蒙迪欧致胜这样的运动型中级车而不是迈腾这样的商务性中级车。
尾灯采用向内收窄的设计线条,并且在外缘灯沿部分用黑色装修条描边,显得动感十足,LED灯源的融入也使其跟上了当下的潮流趋势。
后备箱上端拐角处折现十分动感,为饱满沉稳的尾部平添了些许时尚感。B90全系均配备四点式倒车雷达,高配车型还装备倒车影像与前部雷达,在看到众多优点的同时,B90也有着些许可以进步的空间,例如在配置了倒车影像的情况下取消了泊车雷达似乎不是明智之举。
极具立体感的后保险箱鸭尾式设计使尾部灵动,配合略显沉稳朴实的尾部线条,平衡了过于平庸的感觉,鹰标换了很久了,的确感觉更能体现奔腾汽车的整体的气质。 双出尾喉选择隐藏式也有些低调了。
动力上,奔腾B90的动力系统没有全部移植马自达睿翼,而是延续了之前奔腾B70的动力系统配置,仍然采用了奔腾系列车型的2.0L/2.3L汽油发动机,其中2.0L发动机最大功率108kw,2.3L发动机最大功率118kw,虽然在参数上和竞争对手比中规中矩,但是由于使用了可变气门正时、可变进气长度、可变进气涡流歧管等技术,在低转速下扭矩输出和发动机燃油经济性上有不错表现,这也符合B90潜在消费者的用车取向。
在变速箱方面B90分别使用了6挡手动与6挡手自一体两种,分别使用在低配与高配车型中。
奔腾B90的悬挂与B70完全相同,前面采用的是双横臂式,后面是多连杆独立悬挂,在保证了乘坐车舒适度的基础上也增加了安全性。除此之外,底盘装甲虽然只有薄薄的一层,但可见厂家的用心之处。
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