内饰/动力：相比普通版有个性 动力待提升

无框车门绝对是吸引年轻人眼球的一大利器，而且波浪形的曲线更是起到了提升动感效果的作用，不过普通的材质带来的却是普通的触感，这点有待改进。

smart烈焰特别版配备了更具格调的内饰，兼备动感与舒适，高品质的黑色皮饰套件配以红色双缝线，呼应更具个性的外观。

烈焰版和普通版一样仅仅只配备了一个速度表，160KM/H的最高时速刻度着实让人兴奋，但是编辑相信没有多少人会驾驶Smart去疯狂飙车。

要说烈焰版内饰最让人失望的一个部分当属方向盘，一方面没有采用了运动气息更强的三幅式方向盘，另一方面，没有采用红色缝线，这直接导致了方向盘和整车风格不搭。

中控台从上至下依次为空调控制面板、多媒体控制面板和车辆功能控制面板，虽然功能稀少，但是可以应付日常行车最基本的需求，而且按键的手感和旋钮的阻尼感控制得恰当好处。

乍一看到烈焰版的座椅，很容易让人误会它是某某高性能车型的座椅，柔软度相当不错，而且兼具了一定的包裹性，尤其是黑色皮革搭配红色的缝线足以让人热血沸腾，能在座椅上绣上一个更加特别的标志就更加完美了。

行李箱采用了分段式的开启方式，常规状态下的容积为220L，勉强够用。而且行李箱盖可以支撑200KG的重量，在野外旅行时，完全可以当椅子用了。

烈焰版并没有采用1.0T发动机，驾驶乐趣削弱了不少，十分遗憾。至于1.0L自然吸气发动机的动力就相当普通了，其最大功率为52KW/5800RPM，最大扭矩为92NM/2800RPM。

与1.0L发动机搭配的是依旧是熟悉的带手动模式的5速序列变速器，并且配备了ECO节能模式。由于没有配备转速表，所以在使用手动模式时，只有通过声音和经验来换挡。ECO节能模式会在您制动至停时熄掉发动机，给油时又会自动点火并向前走。这个动作需要一点点的反应时间，不过并不慢。如果在频繁堵车的情况下，也可以选择将此功能关闭。毕竟频繁启停发动机对省油毫无帮助。

编辑总结：独特的tridion安全车体结构（tridion safety cell），作为强健、精悍和坚固的代名词，通过高强度钢材的合理运用，为驾乘者提供了一个坚固度媲美大型轿车的乘员舱。刚度强化门搭配坚固的横梁连接板、B柱隔板和侧面防撞杆，可在发生碰撞时均匀吸收撞击力，从而全面保护乘员安全。而各种主动安全系统则更进一步的保证了驾驶者和乘客的安全。smart标配的ESP®电控车辆稳定行驶系统、ABS防抱死制动系统、ASC加速防滑驱动、液压辅助制动系统以及坡起辅助功能等，为smart提供了一整套突发状况解决方案，防患于未然。在被动安全防护方面，它的配置同样可圈可点：全尺寸驾驶员及乘客前置安全气囊、头/胸侧部安全气囊、安全带预紧器和安全带束力限制器等更令smart的安全性能得以最大化。所以不要认为他是一款小车，安全性就会大打折扣，smart迷们还在等什么，把他带回家吧。