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内饰方面两台车演绎着全然不同的风情，奔放的法国车有着众多个性的设计，而宝来则相对简约严谨一些。从做工以及用料上来看新世嘉更为精致，配置上相对宝来也有着不小的优势。而宝来的优点就是没有缺点，普普通通的样式也是一部分人的风格。
正如内饰风格间的迥异，在方向盘区域两台车也全然不同的设计。新世嘉有着比美中高级车的功能设置，多功能键以及整体手感都很棒，而宝来则依旧注重实用为上的原则，简单好用的理念贯穿全车。
尽管新世嘉试驾车配备了ESP系统，不过从参数表看这是选装配件，不过在日常行驶中能用到ESP的地方还是比较有限的。另外小编从论坛了解到加ESP的价格在5千元左右，有购车意向的朋友如果需要的话可以不妨在谈价格时将选配ESP也列入其中。
中控台区域两台车同样阐述着自己不同的风格，新世嘉精致的烤漆面板加上双区空调显得更具有时尚气息与法式尊贵情怀，而宝来则依旧朴素至上。两台车均没有配备原装导航，都还有进步或者“赠送礼包”的空间。
出于大众在国内有着众多的紧凑级车，宝来的定位是低于朗逸和新速腾的，以至于配置水平整体不高；而新世嘉则为PSA在国内的主打紧凑型车，相应得也投入了更多的心血。
