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全新甲壳虫的整体内饰在布局上还是沿用了目前家族化的设计，但是细节上使用了大量圆形轮廊，使得内饰气氛更活泼，与现在大众旗下车型普遍千篇一律的内饰有了明显区别。
三幅方向盘造型运动，在底部还有类似赛车方向盘的处理，高配车型还有多功能按键。
仪表盘的外轮廊与老款很相似，但内部由三连盘设计替代了原来的半圆造型，整体的视觉感更为运动，表面简明清晰，有很高的可读性。
顶端的三个仪表充满了战斗气息，如果这也是全系标配的话，对于男性车主而言可是个大好消息。左侧为油温、中央为计时器、右侧则是涡轮增压值，个人感觉作为原厂车，增压值放最左边其实会更加实用一些。
多媒体控制区域与空调出风口结合紧密，这对于大众车来说很有新意，该屏幕还支持可视化泊车铺助功能。
显然低配车型不提供自动空调，而且面板的设计也很传统，下方的功能键中没有ESP的启动按键。
