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别克昂科威已经正式上市了，前期上市了四款车型，售价为26.99万元-34.99万元，并且全系标配2.0T发动机和四驱系统。以往大家看到的都是昂科威高配或者顶配的图解和测评，今天实拍解析的这款车型是 昂科威28T四驱精英版，也就是此次上市的最低配车型。接下来就让我们一起去看看这款车型在配置和外观上和高配有什么区别。
从整体外观上来看，这辆入门级的昂科威与顶配最大的区别就是车身的前后杠以及侧裙采用的是黑色塑料材质，并没有使用与车身同色的设计，不过我觉得这样的设计对越野性能来说是很不错的配置，能有效的防止车漆被划。
细节上就差的比较多了，虽说后视镜的折叠、加热和电调是全系标配的，但是车顶铝合金行李架的缺失和只有17寸的轮圈是一眼就能看得出来的。但总的来说昂科威大部分配置都是全系标配，这些全系标配的配置是非常厚道的。
昂科威的内饰设计比较注重营造豪华感，全车采用了大面积的真皮材料包裹，内饰选用了大理石花纹装饰板。入门级的座椅没有采用酒红色真皮的打孔座椅，没有配备座椅的通风功能，也没有配备方向盘加热功能，不过座椅可以选装更高级的座椅。
这款入门级车型与顶配最大的区别就是在高科技配置上面，其他的外观以及营造豪华感的配置基本上是全系标配的。只有顶配和次顶配车型带有智能全路况四驱系统，这套系统会提供四种车辆动态的选择，而且后桥多了两片差速锁对越野性能是一个很大的提升。
昂科威的一些细节方面做的与高配并无差异，一些小配置很实用也很厚道，只是没有配备全尺寸备胎对于这辆有着很强越野性能的车型来说是一个遗憾。
昂科威全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，最大输出功率能达到191KW最大扭矩能达到353Nm，这样的动力参数带动这辆1.8吨的大家伙也是没有问题的。全系还标配了自动起停系统，再配合上通用最新的双离合变速箱能有效降低油耗。后悬架采用多连杆独立悬架并且标配四驱系统，只是高配四驱系统的后桥差速器要比低配的高级，在配合上智能全路况四驱系统，四驱性能要比低配强了不少。
总结：这辆低配的昂科威售价为26.99万元，从外观上看与高配甚至顶配没有太大区别，在豪华感的营造上面也很到位。只是少了一些高科技的辅助配置，和更强力的四驱系统。26.99万这个价位同级别车型的配置与昂科威相比，那真是没有可比性，昂科威的配置远超同级别对手。最重要的是入门级的车型到手之后不会让车主感觉没有面子，因为车辆的外观和内饰的豪华感营造的非常到位。虽然这款配置不是性价比最高的车型，但是配置已经非常高了，说明别克真的是在很用心的去做这款车。
