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如果按照常规的视角来看，爱腾的内饰简直无法多言，粗糙感充斥着整个车内，但这也从侧面表现出了一款硬派SUV该有的气质。这不禁让人联想到越野车的典型代表：JEEP牧马人。虽然内饰单调粗犷，却没有人以此对其加以诟病。毕竟，一款主打越野的车如果再加上豪华的内饰，多少有些画蛇添足的意思，弄巧成拙。
虽然本次实拍的车型是两驱汽油版，但这不妨碍我们了解其四驱车型的特点。其分时电子式四驱系统在正常路况下，前轮和后轮动力分配比为97:3；而在泥泞及颠簸路面前轮和后轮动力分配比为60:40；在冰雪倾斜路面前轮和后轮动力分配比则为50:50，这样便能够让车辆以最佳姿态来面对不同路况。
车型小结：值得肯定的是，在现代与起亚这些韩国美男子独占鳌头、引导主流风尚的时候，同为高丽血统的双龙却依旧坚持着硬汉本色，向大家展现着韩系车的另一面，这确实是一种难能可贵的精神。但是，谁也不能否认销量才是检验一款车型是否受欢迎的试金石，也是一个品牌能够生存并且发展的最重要基础。所以为了提高销量，双龙有必要加强促销宣传的力度，让更多人能够熟知这个品牌。本次实拍的2014款爱腾是双龙车型中具有代表性的紧凑型SUV，与起亚与现代的诸多车型有着截然不同车型形象，必然在国内市场会有自己生存和发展的空间。相信只要加大宣传力度，双龙品牌为人所熟知也只是时间问题而已。（图片/文字：陆俊义）
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