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● 空间：同级中享有话语权，座椅舒适性出色
观致3五门的顶配在座椅的功能上与其它版本有着很大的跨度，这包括真皮座椅、驾驶位/副驾驶位电动调节、电座椅记忆以及前排座椅加热。
五门版的后备箱容积为403L，其中后排座椅比例放倒后容积可扩充至1105L，不过可以发现的是五门版的后备箱开口并不算大的，且口径较高，在存取重物时多少会带来点麻烦。
● 动力：沿用三厢动力系统，调校或显不同
五门版在动力方面毫无意外的延续了三厢车型的动力系统，全系提供1.6L自然吸气和1.6T两款发动机，而性能表现均将重点放在了驾控的舒适性上，这表现在隔音、线性的动力输出上。
在传动方面五门版提供6挡双离合及6挡手动变速箱供选择，双离合变速箱没有S挡，但在提供的手动模式下依然能体现出相比D挡更优异的加速表现。
观致3五门版悬架系统上与三厢相同，使用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，其表现具有韧性，过颠簸路段时不会产生多余的晃动，传递的驾驶感受是非常扎实的。
总结：事实上排除品牌认知度的问题，观致3五门是一款很容易让人喜欢上的车型，无论是设计、细腻的工艺还是打眼的配置，它均有着较高的话语权来和同级竞争。但是老调重弹的还是要说，品牌认知度决定的很多问题，好比短期内并不透明化的使用口碑以及现阶段极少的网点布局，这都影响到务实类消费者的选择。
