【网上车市 温州站讯】2014年7月3—6日,温州 法拉利California T 温州首发暨温州私家预览会盛大举行,届时法拉利将携旗下全新California T敞篷跑车亮相温州法拉利展厅。秉承跃马创新精神,这款设计优雅精致的法拉利新车将运动激情、尊贵气质与多功能性完美融合。这是继今年四月北京车展大中华区首发之后,备受瞩目的California T首次亮相温州。
此次温州私家预览会,法拉利温州定向邀请了跃马迷和法拉利车主们齐聚法拉利温州展厅,一睹实车之惊艳!
继承跃马家族自上世纪五十年代以来的光辉与荣耀,California T配备了全新V8涡轮增压发动机。这套令人瞩目的动力单元集中体现了法拉利非凡的创新科技,成功地将顶级性能、超强扭矩、法拉利传统的发动机动人悦耳的声效与涡轮增压的燃油高效集于一身。
California T搭载中前置8缸发动机,归功于可折叠硬顶敞篷设计(RHT)和大获成功的“2+”座位设计理念,其座舱空间拥有更多组合变化,提供更好的实用性与便利性。
California T兼具不凡的运动性能与优雅的设计,3855cc直喷式V8涡轮发动机在转速7500 转时爆发出560 cv的最大功率,输出功率系数达到145 cv/l,位居同类发动机之最,而且第七档的最大扭矩高达755 Nm。这些超强性能赋予California T非凡的加速能力,零至百公里加速仅需3.6秒,即使在高档位也能提供强劲加速力,同时具备极高的燃油效率。
发动机采用全新技术,通过降低的惯量、源自F1的平面型曲轴和创新性双涡管涡轮增压机,大幅降低涡轮迟滞。独有的可变增压管理软件保证了更快更强劲的加速性能,可根据所选档位调整输送的扭矩,同时降低油耗。
与F1赛车一样,发动机借由涡轮增压提升效率。与上一代California相比,新款California T油耗降低15%*,在第七档时,新车型动力增加70cv,扭矩提升49%。复合工况下排放量削减至250 g/km,相当于20%的二氧化碳功率比(0.44 g/km/cv), 续航里程增加15%。
得益于精益求精的设计和生产平面型曲轴、3片浇铸排气歧管和涡轮增压机壳体等关键组件采用的先进制造技术,California T的发动机在进气和排气阶段发出强劲悦耳的声音,而随着持续加速,其声效愈发震撼人心。这是涡轮发动机领域史无前例的卓越典范。
California T还采用新型方向盘和新型悬挂装置,减小方向盘转角、提升方向盘响应速度,从而成就了运动跑车专属的动感体验。新形弹簧和最新一代磁流变减震器(响应速度现在提高50%)与车身运动加速计相结合,可减少车身颠簸,在提高操控精准度的同时保证了无比舒适的驾乘体验。
California T 技术规格
发动机
类型 直喷式90° V8发动机
缸径与冲程 86.5 x 82 mm
单缸排量 482 cm3
总排量 3855 cm3
压缩比 9.4:1
最大功率* 412 kW (560 cv)(转速7500 rpm)
最大扭矩* 755 Nm(转速4750 rpm),7档
尺寸和重量
长度 4570 mm
宽度 1910 mm
高度 1322 mm
轴距 2670 mm
前轮距 1630 mm
后轮距 1605 mm
干重** 1625 kg
整备重量** 1730 kg
重量分配 前47% - 后53%
油箱容积 78 l
行李厢容积 340 l、240 l
性能
最高车速 316 km/h
0-100 km/h加速时间 3.6 s
0-200 Km/h加速时间 11.2 s
重量功率比 2.9 kg/cv
轮胎
前轮 245/40 ZR19"
后轮 285/40 ZR19"
前轮(备选) 245/35 ZR20"
后轮(备选) 285/35 ZR20"
CCM3制动系统
前轮 390 x 34 mm
后轮 360 x 32 mm
电子系统
ESC与F1-Trac系统(牵引力和稳定性控制系统)
变速箱
F1,双离合器7档 + 倒档
悬挂系统
前轮:双叉骨式
后轮:多连杆
油耗***
10.5 l/100 km
二氧化碳排放量***
250 g/km
* 使用98号高辛烷值汽油
** 提供轻量备选设备
*** 复合工况循环(ECE+EUDC),配备HELE系统
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