[网上车市潍坊讯] 运动不是风格，运动是一种态度。近期，东风悦达起亚成功推出一款与速迈极为相近的运动化两厢车——东风悦达起亚K3S，网上车市潍坊站为您带来东风悦达起亚K3S实拍。

外观方面：K3S并没有使用目前三厢K3的外形，而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同。也说明K3S试图走运动化的路线。K3S不仅传承了Design Kia设计语言赋予K系列车型的动感基因，更融汇新锐的灵动风格、领先的动力科技、越级的乘用空间和卓越的产品品质，重新定义了五门车型的潮流风向，为中国消费者带来全新的驾享体验。

    毕竟为同一平台的两厢版，因此起亚K3S与K3的车身尺寸差别并不大，两者轴距完全相同，意外的是K3S的车身高度要高出15mm。另外，相较同级车型K3在空间上的好评也得以保障了K3S的表现。

不同于大多三厢改两厢的车型，K3S并不只是草草改了尾部了事，而是从头至尾换了“新装”，这样的表现在别克英朗身上也有表现。而极富新鲜感的外型，也让我们脱离对其两厢K3的概念。

K3S大灯设计及内部组件与K3、速迈相同，配置上GLS以上车型配备日间行车灯，氙气大灯则为顶配车型的配备。

深刻的记得英朗XT上市时给予消费者的惊艳感，K3S同样给予了流线型的侧面与尾部设计，类似俯冲的造型颇有运动车的范儿。

轮胎尺寸上K3S全系共提供三种规格，GL版本轮胎尺寸为195/65 R15，GLS及DLX为205/55 R16，顶配车型则提供215/45 R17的“大脚”，215胎宽搭配17寸的轮毂从外形上就足够吸引眼球，同时也更夺追求运动表现的年轻消费者喜爱。

    内饰方面：新车内饰与K3相比变化不大， K3S与三厢K3的表现则要相近的许多，基本沿用了现款K3的设计，提供全黑色、黑米色、黑棕色三种不同的内饰配色。做工和用料相对也比较不错。内饰除了硬质塑料及软性材质外，仪表盘上方还使用了真皮提升档次。

    起亚K3S的内饰设计丝毫不会让人感到陌生，整体从布局到设计与K3、速迈完全相同，不过不同的饰板处理以及配色方案还是带来了自身独特之。另外，做工方面韩系车在细腻之处的表现便是材质，内饰仿碳纤维饰板、真皮包裹都让触感与观感上出色。

K3S真皮方向盘握感不错，同样从GLS版本开始体现出不错的性价比，此次实拍的版本方向盘功能分别集成影音控制、定速巡航以及行车电脑调节，较为罕见的是Premium还可选装方向盘加热。

中控台采用倾斜设计，往主驾驶座倾斜便于行车操作，从上之下分别为时钟显示屏、CD、影音系统以及空调控制区。从GLS自动版开始可选装一台8英寸的触控大屏，其尺寸在同价位车型中突出，功能上提供导航、蓝牙、倒车影像等。

DLX与Premium版本采用自动空调，中央提供读取更直观的液晶屏，其中还提供后排出风口。而低配版本的手动空调则采用常规的三旋钮。

似乎一键启动在现今市场中已经很难被忽视，越来越多的车型爱于加上这一项功能，K3S也带来了此项配备，与K3相同从GLS自动版开始提供。

   空间方面：驾乘表现与三厢版本无异

相同的轴距与较平整的车顶设计使得K3S在后排的腿部空间较K3并无异，整体乘坐表现属于紧凑级中的中等水平，而座椅上中央提供扶手，但并未有头枕，且主驾驶后座也不提供储物，这都稍显可惜。

做为两厢车在尾部较大的优势便是提供更便捷的存储条件，K3S在后备箱的开口以及容积都不错，下后备箱地板下方还提供一个隐藏式的储物格，能保证一些零散物品规整的储存。

● 动力：熟悉的1.6L+6AT，只为冲击销量

动力系统上K3S没有带来惊喜，沿用K3的1.6L伽马自然吸气发动机，这也是K3目前最为走量的动力系统，因此此次上市没有提供1.8L自然系统发动机。

编辑点评：当覆盖面足够广时，对于厂商来说细分市场则便的很重要，K3S便是这样的一个产物，它无意于走起性能路线，而是安于实用的同时为消费者提供更个性的选择。不过不得不说的是这样的三厢改两厢的确给予的惊喜很多，因为消费者无需在前脸完全相同情况去纠结选车，差异化的设计使得K3与K3S性格迥异。

 

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