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2014年5月15日，奇瑞汽车宣布旗下SUV车型瑞虎3正式上市，全系六款车型起售价为7.39万元，顶配车型9.59万元。其中中配车型手动/自动智尚版配置及价格最为均衡，具体分析请见下文。
| 新瑞虎3官方指导价格 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 1.6L DVVT MT风尚版 | 7.39 | |||
| 1.6L DVVT CVT风尚版 | 8.39 | |||
| 1.6L DVVT MT智尚版 | 7.79 | |||
| 1.6L DVVT CVT智尚版 | 8.79 | |||
| 1.6L DVVT MT尊尚版 | 8.59 | |||
| 1.6L DVVT CVT尊尚版 | 9.59 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
虽然不是全新车型，但瑞虎3相比于前辈的改变还是非常明显的，周身细节做了大量的修改使得这瓶“新装老酒”重新焕发了活力，这本就是这个级别SUV车型应有的时尚动感模样。家族特征的运用也让瑞虎3外型上更加贴近自家主流设计。
| 产品名称 | 1.6L 手动 尊尚版 5座 2014款 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 |
| 发动机型号 | SQRE4G16 |
| 排量(ml) | 1598 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 11 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃料种类 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] |
| 发动机特有技术 | DVVT |
| 最大功率转速(rpm) | 6150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3900 |
| 最大功率(kw) | 93 |
| 最大扭矩(n.m) | 160 |
| 最大马力(Ps) | 126 |
| 变速器形式 | 手动/CVT |
| 挡位数 | 5/7（模拟） |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
单纯从数据上看，瑞虎3的这台1.6L发动机参数还是比较不错的，甚至能达到并超过老款福克斯1.8L发动机的水准，但是用在一台接近1.4吨重的SUV身上，这台1.6L发动机的表现也仅仅是称职而已，配合CVT无级变速器，平顺温和的驾驶方式会让你感到惬意舒适，暴力驾驶就算了吧，城市代步和近郊出游才是这款车擅长的领域。
瑞虎3全系共分为6款车型，其中手动挡和自动挡各三款，分别是风尚版，智尚版和尊尚版。同名称的手动版和自动版之间的配置差异极小，除变速器形式不同外，自动挡车型仅比手动挡多出了定速巡航功能，别无它异。（鉴于手动挡版本与自动挡版本之间的配置差异仅一项，接下来我们将以三款自动挡版本车型进行举例说明。）
■ 安全配置
| 产品名称 | 1.6L CVT 风尚版 5座 2014款 | 1.6L CVT 智尚版 5座 2014款 | 1.6L CVT 尊尚版 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 8.39 | 8.79 | 9.59 |
| 前排侧气囊 | - | - | ● |
| 第二排侧气囊 | - | - | - |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | - | - |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
安全配置方面，瑞虎3的三款车型起始配置可以说中规中矩没什么亮点，前排双气囊，ABS+EBD系统已是最基本要求，ISO FIX接口考虑到了儿童乘车的需要，非常遗憾的是ESP车身稳定系统全系没有且不提供选装，这对紧急情况下的安全驾驶是个十分不利的因素。顶配版本提供的侧置气囊算是一个小小的弥补。
■ 内饰配置
| 产品名称 | 1.6L CVT 风尚版 5座 2014款 | 1.6L CVT 智尚版 5座 2014款 | 1.6L CVT 尊尚版 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 8.39 | 8.79 | 9.59 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● | ● |
| 电动天窗 | - | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 | 真皮 |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 手动空调 | ● | - | - |
| 自动空调 | - | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | - | ● |
| 单碟CD | ● | ● | - |
| 单碟DVD | - | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | - | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
从舒适性配置方面可以看出，诸如倒车雷达，前雾灯，外后视镜电动调节，多功能方向盘以及前后排中央扶手这样实用性很高的配置在低配的风尚版车型上存在，由此看出奇瑞对于瑞虎3还是相当重视的，8.39万元的起步价格办齐之后也不过9万元，性价比还是挺高的。
选择中配车型智尚版则需要多付出4000元，但这不多的差价却能换回外后视镜加热，日间行车灯，电动天窗，自动空调，真皮座椅这些配置，如果您比较过这些配置在其他车型上的差价，您就应该明白这4000元的差价也就真的基本上是成本上的增长而已，所以作为首选推荐车型编辑认为其当之无愧。
顶配尊尚版则需要在中配车型基础上再加8000元，得到倒车影像，真皮方向盘，前排座椅加热，导航及车载蓝牙系统，座椅加热功能在广大北方地区实用性更高些，倒车影像系统可消除倒车时车尾的盲区，防止意外发生，如果您对以上配置更感兴趣，支付相应差价即可。
■ 其他参数
| 产品名称 | 1.6L CVT 风尚版 5座 2014款 | 1.6L CVT 智尚版 5座 2014款 | 1.6L CVT 尊尚版 5座 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 8.39 | 8.79 | 9.59 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 | 190 | 190 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 行李厢容积(升) | 550 | 550 | 550 |
| 油箱容积(升) | 55 | 55 | 55 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 最高车速(km/h) | 165 | 165 | 165 |
| 整车整备质量(kg) | 1390 | 1390 | 1390 |
| 轮胎规格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
190mm的最小离地间隙以及四轮独立悬挂的设计很大程度上保证了瑞虎3的通过能力，城市中上个路边台阶，跨越小型障碍毫无压力。全系215/60 R17的轮胎规格能吸收一定的路面颠簸，提升舒适性。前后盘式刹车系统在抗热衰减方面有着先天的优势，即使连续制动的情况下也基本不会造成制动力下降，让人放心。
编辑总结：作为中期改款车型，奇瑞瑞虎3无论是外观内饰，还是配置动力方面都进行了大幅度的升级进化，这让我们看到了奇瑞渴望寻求改变的证据和诚意，只有总结过去才能面对未来，相信瑞虎3将有能力面对市场的检验，成为让消费者满意的产品。
