相信很多想买车的朋友都会纠结于7万元左右到底选择一款什么样的车型，尤其是面临是选一款合资品牌的低端车型还是选一款不错的自主品牌车型，对于中国市场，尤其是二三线城市，很多朋友会想花同样的钱买一款“越级”的车型，今天为大家推荐的的就是这样的一款车型，华泰路盛E70，从外观到内装，尤其是配备了2.0L发动机，都很像是一款“豪车”，有着不错的性价比，是一款开起来颇有面子的自主品牌车型。

    华泰路盛E70的外观非常大气，尤其是前脸，非常的引人注目，中网的造型比较夸张，尺寸极大，网格状的中网造型在其他豪华车上有所应用，配上造型简单的标志，倒是十分很和谐。大灯造型见棱见角，显得很端正，内部采用透镜结构，感觉很上档次，但并不是氙气大灯，只是普通的卤素大灯。

华泰路盛E70的车身长、宽、高分别为4777mm、1794mm、1481mm，轴距2678mm，是一款大尺寸的紧凑级车，比轩逸、朗逸要大一些。站在车旁边能感觉到这款车的确很大，但很协调，完全没有笨重的感觉。

后视镜集成了转向灯，是比较寻常的设计，造型中规中矩。

车身侧面显得很简洁，高位的腰线呈现俯冲之势，很好的将车身上下部分划分开来，车身侧面立体感更强。除了车窗外框添加了镀铬饰条之外，整个车身侧面没有任何点缀，简洁利落。

受到侧面下俯冲腰线的影响，华泰路盛E70的尾部设计显得十分厚重，这点从尺寸偏大的后保险杠设计可以充分体现，立马让人觉得这更像一台B级车，甚至有点迈锐宝的感觉，更兼具力量和庄重。

华泰路盛E70尾部设计力量感十足，后保险杠尺寸非常大，高度上大大压榨了后备箱盖的尺寸，后备箱盖只有窄窄的一条，甚至比尾灯宽不了多少。尾灯采用了LED光源，造型比较端正。华泰路盛E70后保险杠整合了双侧镀铬尾排，但实际上只有左侧的才是真正的排气管，右侧的只是装饰。

实拍车型配备了205/55 R16路航轮胎，五幅16寸铝合金轮毂，造型中规中矩，符合华泰路盛E70端正的外形。

刚一进入华泰路盛E70的内部，感觉就是很熟悉，尤其是中控台，一下反应过来和老款宝马3系很像，下部收窄、中部外凸，简单模仿营造了不错的效果。整体来说，内饰用料比较一般，好在没有什么失误之处，饰板、小细节的设计还是比较到位的。

    方向盘非常符合华泰路盛E70的价位，没有任何复杂设计，尺寸很大，握感一般，感觉方向盘很细，部分车型采用皮质方向盘。

仪表盘和方向盘一样，十分简单，只是提供了可用性，并没有提供额外的舒适性和装饰性。平板式仪表采用基本的设计思路，还是经典的四块指针式仪表，油量、水温、转速、车速清晰简明，时间和公里数采用屏幕显示，其他信息分别通过对应图标显示。

中控台按键很多，尤其是音响控制界面，虽然功能性没有问题，但是造型和控制方式都显得有些老套，不过装配质量还算过关，接缝很细致。

华泰路盛E70的大屏幕的显示效果尚可，不过功能比较单一，低配车型只是作为多媒体信息屏幕使用，只有高配车型配备了导航和倒车影像功能，大屏幕不提供触摸功能，观赏性大于功能性。

华泰路盛E70的音响支持SD卡读取和AUX输入，比较不便的是为了整体造型上保持左右对正，音量控制键没有采用旋钮设计，而是设置音量加减两个按键，行车中操作很不方便。空调键组采用标准设计，功能比较清晰。

华泰路盛E70配备了5档手动和4挡手自一体两款变速箱，因为搭载了排量较大的2.0L发动机，动力比较充沛，尤其是手动挡车型，有着一定的驾驶乐趣，很容易上手。

前排空间表现较好，横向空间充裕，头部空间通常情况下足够使用，座椅的椅垫长度较长，保证了对大腿的支撑，有利于长途驾驶时降低疲劳。

后排空间表现较好，主要还是得益于2678mm的轴距，腿部空间非常充裕，后排乘客不必保持直挺挺的坐姿，可以很放松的入座，受制于车身造型，头部空间略显不足。

    华泰路盛E70的车内储物空间设计比较周到，手套箱、中央扶手容量较大，前排还有两处杯架，空调面板和烟灰缸之间还有一处储物格，方便放置手机，储物格边上还有USB接口，后排车门还布置了半独立式的杯架。

后备箱容积为527L，可以媲美很多中级车。受制于车尾部造型，后备箱门槛特别高，内部显得非常深，后备箱开口也不大，对于尺寸比较大或者是较重的行李显得十分不便。

华泰路盛E70配备了原轮毂全尺寸备胎，挑剔的车主不必去更换了，备胎深藏于后备箱底部，同样是来自大尺寸后保险杠的影响，取用备胎非常不便，如果车主要是女士的话，一定需要找一位男士来帮忙了。

动力部分，华泰路盛E70已上市的车型搭载了来自三菱的2.0L 4G63发动机，技术成熟，性能可靠，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm，具有MIVEC技术，动力性、节油性表现尚可。即将上市一款3缸1.5L涡轮增压柴油发动机，最大功率68kW，峰值扭矩182Nm。

编辑点评：华泰路盛E70的设计还是相当不错的，尤其是在二三线城市市场，路盛E70的外型有较强的吸引力，内饰设计中庸，非常符合中年客户的要求，配置也比较符合潮流，在动力部分，给出了2.0L汽油发动机和1.5L涡轮增压柴油发动机的组合，配上5档手动和4档手自一体的组合，整体上很具性价比，虽然距离合资车还是有一定的差距，但是相信在这个自主品牌云集的区间内还是可以占据一席之地的。