[网上车市 上海讯]备受瞩目的日产贵士对比品鉴会于2013年12月27日于上海美兰湖高尔夫娱乐部隆重举行，虽然已经时值寒冬腊月，对比品鉴会的热烈气氛却没有被严寒所掩盖，活动受到了广大媒体的热切关注。

日产贵士是一款由NISSAN美国设计公司设计生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计，同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格。相比于在国内生产和销售的其他品牌MPV，贵士的造型确实让人耳目一新，低矮而突出的车头让发动机舱和乘员舱有明显的分界，下陷的保险杠造型和不规则的五边形车灯赋予了更多现代感，车头棱角分明给人造成了视觉冲击感。

随着大家对于MPV车型的逐渐接受以及一些全新产品的不断引入，目前国内的豪华MPV市场已 经初现规模，针对这样的消费群体来说，一些在外观和舒适上都表现出众的MPV车型更加符合他们的选择和需求，而日产贵士以及丰田埃尔法两款车型正好就成为 这个价位中针尖对麦芒的两个对手，孰优孰劣，只有放在一起对比才能见分晓。

相比丰田拥有“保姆车”称呼的埃尔法的知名度来说，去年才以正规渠道正式进入中国的消费者视野的日产贵士则是“后起之秀”。埃尔法自在国内上市以来一直市场虽并不火爆，但如要想提现车你依然需要在指导价基础 上再加价5-10万元左右，相比而言，不输配置和外观的日产贵士，在性价比方面更具优势。

2013款贵士全车尺寸相比2012款车型来说尺寸进行了细微的调整，为5109/1970/1852mm，3000mm的轴距并没有发生变化，如此大的车身尺寸，车内空间的表现自然不用多说。从外观尺寸来看丰田埃尔法的尺寸明显比贵士小一号，虽然不如贵士那么庞大，但是埃尔法整体的线条感依旧流畅。埃尔法的前脸设计有着明显地丰田家族设计风格，4850/1830mm/1905mm的尺寸也足以满足商务上需求。

贵士的前脸日产家族式的辨识度很高，整体设计风格同丰田Sienna（塞纳）的前脸线条较为相似，钻石型前进气格栅搭配上部的金属镀铬装饰显得格外醒目。引擎盖上突起的线条非常醒目，时尚的同时又带肌肉感。另外在保险杠方面，2013款贵士进行了一些小调整，将原来后雾灯移植到了正中央，因此从外观上来看，这块是最好区别于新老款的地方。

贵士侧面线条非常流畅，从前至后一气呵成，近似平顶造型的设计绝对是时下流行。贵士3000毫米的轴距配上1854毫米的车高，给人的视觉效果就是大。而埃尔法的2950mm的轴距并不十分抢眼，甚至不及许多中型MPV车型，但1905mm的高度以及平直车顶的设计，使车内依然能够拥有宽裕的空间。这样的设计虽然欠缺了流线造型，不过却可以确保了宽敞的车内空间。侧滑式车门开关很轻松，纯粹的日系车风格。

贵士后保险杠的设计使车辆的尾部十分低调，采用了LED光源的飞翼式后尾灯是尾部的最大特征，夜间行车更加安全。埃尔法的车尾和前脸相比则略显平淡，但细节之处的设计也不乏亮点隐藏式的后雨刮实用又美观，很好的增强了车尾门的整体感，无论对于两厢轿车、MPV或是SUV都非常实用。

内饰方面，贵士具有一股浓重的商务气息，上黑下浅的内饰风格搭配中间的桃木装饰给人的感觉很豪华。三幅式真皮方向盘无论是尺寸还是做工都非常到位，与整车的身份相符合，上面丰富的多功能按键使用起来极为方便。时速表的设计比较常规，字体清晰。相对于老款车型，新款贵士在中控台上拥有一块液晶屏，承担了娱乐系统和倒车影像等功能，全中文的界面也另它与人亲和了不少。

埃尔法的内饰依然是桃木装饰，这似乎是这类车型商量好的共有风格，中控的布局与唯雅诺相反，液晶屏位于上方，而空调控制位于下方，温度的调节也没有用旋钮，而是使用了按键式，不过这儿的按键排列得有些密集，操作起来要小心一些以免按错。

贵士的座椅布局采用了2+2+3的设计，每个独立的座椅材质都非常柔软，乘坐起来感觉舒适。前排座椅带有8向电动调节和腰部支撑功能，另外在寒冷的北方，座椅加热也是一个非常常用的舒适性配置。为后两排乘客服务的后排娱乐液晶屏是高端商务车的标志，屏幕尺寸达到了11英寸，坐在第二排收看节目很享受，不过第三排乘客会觉得屏幕有些小。

埃尔法最大卖点是车内超豪华的配备：顶级公务舱独立座椅、DVD显示屏、三区独立空调、双电动天窗、电控开关趟门和尾门、SRS双气囊保护系统、ABS刹车系统巡航定速器、停车辅助感应器、双侧面滑动门连防撞装置等等；其次则是空间宽敞方面，虽然后座设置了两排大型独立座椅，但脚部和头部空间之充裕绝对是同级之最。

动力系统上，贵士搭载的是VQ35DE发动机，搭配CVT无级变速器，与天籁和楼兰车型所使用的一样，而VQ系列发动机的盛名却也由来已久，最大功率为194kW，峰值扭矩326N·m，动力输出的线性、节油环保、匹配性等方面的优秀表现使其深受业界认可，稳定安静是其特色。

丰田埃尔法搭载2.4L和3.5L两款发动机，其中2.4L车型匹配7速CVT变速箱，3.5L车型使用的是代号为2GR-FE的发动机，该款发动机也配备在汉兰达3.5L车型上，最大功率为202kW，最大扭矩为340N·m，配合6速手自一体变速器，能进一步提升动力输出平顺性。丰田招牌的双VVT-i技术还能很好的降低油耗。

通过以上各方面的对比可以看出这辆日系两大品牌中的豪华MPV都有很有优异之处，但在车型大小及空间方面埃尔法都略处于下风。主要的原因在于售价发面，在官方的厂商指导价上丰田埃尔法3.5L豪华版的价格为74.92万元，高出了2013款日产贵士 3.5L SL指导价66.8万元接近8万元的售价，再加上提车加价相差的5-10万，总价格贵出了近15万，在终端售价方面完败给日产贵士。

贵士在北美市场深受MPV消费者的喜爱，2004年度在北美及墨西哥的销量突破4万台，自2003年在北美上市以来，累计销量超过10万台，是MPV市场中最炙手可热的车型。